Kuusamo Vuonna 2001 aloitettuun teiden hoitourakoiden kilpailuttamiseen suhtauduttiin epäillen, mutta käytännössä tarjouskilpailuilla jaetuista töistä on saatu hyviä tuloksia.
Tieliikelaitoksen vastuulla olleiden teiden kunnostuksen kilpailuttaminen laajenee tänä vuonna. Esimerkiksi Oulun tiepiirissä auraukset ja muut hoitourakat ratkaistaan vielä toukokuun aikana neljällä urkakka-alueella.
Tiepiiriissä on 14 urakka-aluetta, joista ensimmäisessä vaiheessa kilpailutettiin seitsemän. Tänä keväänä tieurakat ovat katkolla Suomussalmella, Vaalassa, Pyhäjärvellä ja Kuhmossa.
Vuonna 2004 tarjouskilpailu käydään viimeisilläkin urakka-alueilla, Kuusamossa, Pudasjärvellä ja Pulkkilassa.
Kuusamossa teiden kunnostukseen valmistellaan uutta mallia koko maassa. Valtion huolehtimien teiden kanssa samaan urakkaan ollaan kytkemässä myös tähän saakka kaupungin ja tiekuntien vastuulla olleet yksityistiet.
Tiehallinnon Oulun tiepiirin tiejohtaja Erkki Myllylä kertoo, että kaikkien teiden urakoiden nivomista yhteen ryhdytään valmistelemaan konsulttityönä.
Yksityistieverkosta tarvitaan muun muassa vertailukelpoiset tiedot, että yrittäjät pystyvät laskemaan niiden kunnostusurakat.
Myllylän mukaan perimmäisenä ajatuksena on saada lisää säästöjä ja tehokkuutta kasvattamalla urakoiden kokoa.
"Käytäntö osoittaa, miten tämä lisää tai vähentää kilpailua ja saadanko kalusto tehokkaammin käyttöön", Myllylä sanoi.
Kolmannes
yksityisteitä
Kuusamossa teiden yksityisteiden aurauksesta on sovittu valtion ja kunnan kanssa pitkään.
Tieliikelaitoksen huolehtiman urakka-alueen vapautuminen kilpailulle vuoden kuluttua johtaa kuitenkin uuteen tilanteeseen, minkä vuoksi myös yksityisteiden hoito halutaan yhdistää samaan nippuun.
Kuusamossa yksityisteitä on 450 kilometriä ja yleisiä teitä reilu 1 000 kilometriä.
Kuusamon kaupungin maarakennusmestari Juhani Määttä laskee, että yksityisteiden talvikunnostus nielee vuodessa reilut 150 000 euroa.
Kuusamon KTK:n toimitusjohtaja Aimo Rundelin sanoo, että käytännössä urakoiden yhdistäminen ei tuo suurta muutosta.
KTK:lla on tähänkin saakka ollut Tieliikelaitoksen kanssa urakkasopimus, jossa samalla suunnalla on ollut aurattavana niin yleisiä kuin yksityisiäkin teitä.
Kuusamossa vuoden kuluttua avautuvaa urakoiden kilpailuttamista Rundelin pitää hyvänä. Hänen mukaan KTK:lla on valmius ottaa kunnostusurakka vaikka koko kunnan tieverkosta.
Kilpailuttamisella isot säästöt
Oulun tiepiirissä ensimmäisen kerran kilpailutetuista seitsemästä urakka-alueesta neljä meni tarjouskilpailun jälkeen yrityksille.
Tänä keväänä yhtään uutta urakkaa ei ole vielä ratkaistu, mutta tiejohtaja Erkki Myllylä sanoo, että kokemukset kilpailun vapauttamisesta ovat hyvät.
Koko maassa kilpailun arvioitiin tuovan tienhoitoon jo alkuvaiheessa 50 000 euron säästöt vuodessa. Myllylän mukaan tavoite toteutuu kirkkaasti.
Oulun tiepiirissä olevan reilun 12 000 kilometrin mittaisen tieverkon talvikunnostus maksaa noin 14-15 miljoonaa euroa. Myllylä laskee, että kilpailuttamisen ansiosta jokaisella urakka-alueella on saatu 10-15 prosentin säästöt.
Tieurakoiden kilpailuttamisessa yllätti Myllylä mukaan jo ensimmäisessä vaiheessa, että urakoista kiinnostuneita yrittäjiä löytyi syrjäisimmillekin seuduille. Esimerkiksi Taivalkosken teiden kunnostuksesta käytiin kova kisa.
"Oulun tiepiirin alueella oli alhaisin hintataso koko maassa", Myllylä muistutti.