Tietokoneruudulla taksikuskin vieressä näkyy kaupungin kartta, eikä keskusneidin ääni enää häiritse taksimatkaa. Rovaniemen Aluetaksi oy:n käyttöön ottama ajovälitys- ja maksuliikennejärjestelmä poistaa ula-kuulutukset ja parantaa valmiuksia kaikenlaisiin maksukortteihin.
Rovaniemelle hankittu ajonvälitysjärjestelmä on ollut käytössä Helsingin alueella, Turussa ja Kuopiossa.
Taksikuskien kokemukset muissa kaupungeissa ovat olleet myönteisiä, sillä järjestelmä paitsi vähentää turhaa ajoa, myös parantaa taksien turvallisuutta.
"Ajonvälitysjärjestelmän myötä näemme kartalta kaikkien taksien liikkeet reaaliajassa. Järjestelmä tukee myös turvakameroiden käyttöä, mutta toistaiseksi niitä ei ole asennettu autoihimme", Rovaniemen Aluetaksien toiminnanjohtaja Erkki Karvo sanoo.
Ulkoluku loppuu
Ajonvälitysjärjestelmä käyttää hyväkseen gps-navigointitekniikkaa paikantaessaan asiakasta lähinnä olevan auton. Tämän jälkeen auton kuski saa hälytyksen äänettömästi näyttöpäätteelleen.
Myös asiakkaan pyytämät erikoistoivomukset kuten polkupyöräkoukku tai kuljettajan kielitaito otetaan huomioon autoa kutsuttaessa.
"Asiakkaan kannalta taksin saapuminen nopeutuu, ja onhan matkustus mukavampaa ilman ulan rätinää", Karvo toteaa.
Näyttöruudulla näkyvä kaupungin kartta vähentää harhailemista, ja helpottaa uusien työntekijöiden ajamista.
"Katuosoitteiston tuntemisella ei ole enää entisen kaltaista merkitystä, kun näyttöpäätteeltä voi nähdä sekä omansa sijaintinsa että määränpään", Karvo sanoo.
Kalliit lisälaitteet
Takseissa on nykyään varsin mittavat lisälaitteistot.
Hyvän auton lisäksi tarvitaan taksamittari, kuitinkirjoitin, gps-paikannusjärjestelmä, tietoliikennemoduuli ja monitori. gprs-matkapuhelinverkon välityksellä toimiva maksuliikenne mahdollistaa myös varmennettavien maksukorttien kuten Visa electronin käytön.
Uuden ajovälityslaitteiston hinnaksi tulee kuutisen tuhatta euroa jokaista autoa kohti.
"Meillä Aluetaksit omistaa laitteistot, joten niiden hankinta ei ole kuljettajien harteilla. Muussa tapauksessa tuskin päästäisi tilanteeseen, jossa kaikissa autoissa on samat laitteet", Karvo toteaa.