Suomen Ilmailulaitos sai jo lokakuussa 2002 yhteiseurooppalaisen viranomaisen lähettämän tiedon egyptiläisen Flash Airlines -yhtiön ongelmista. Sähköpostina tullut varoitus kuitenkin hukkui massaan.
"Tieto tuli postilaatikkoon, joka ei kerro uusista viesteistä. Siksi se jäi meiltä huomaamatta", Ilmailulaitoksen lentoturvallisuushallinnon jaostopäällikkö Eero Kausalainen sanoo.
Kausalainen penkoi tiedostoja koko maanantaiaamun ja kyseinen sähköposti löytyi puolen päivän nurkilla.
Viestissä kerrottiin sveitsiläisten viranomaisten tekemistä kahdesta tarkastuksesta, joissa löydettiin vakavia puutteita Flash Airlinesin lentokoneista. Sähköpostin liitteenä oli myös valokuvia.
Lentoja Joensuusta
Egyptiin
Suomen ilmailuviranomaiset selvittävät egyptiläisen Flash Airlines -yhtiön lentoturvallisuutta. Yhtiö on muutamilla lennoilla kuljettanut matkailijoita Suomesta Egyptin lomakohteisiin. Sen kone kävi muun muassa Joensuussa 13. ja 20. lokakuuta.
"Sen jälkeen yhtiö ei ole ainakaan Joensuusta lentänyt, vaikka suunnitelmassa näitä lentoja on ollut", kertoi apulaisjohtaja Reijo Lamberg Ilmailulaitoksen lentoturvallisuushallinnosta maanantaina.
Lambergin mukaan toinen egyptiläinen lentoyhtiö Luxor Air on hoitanut lentoja, joihin Flash Airlines alun perin oli hakenut lupaa. Kyse on eräänlaisesta leasing-toiminnasta, joka on lentoliiketoiminnassa varsin yleistä.
"Jos yrityksellä on kone esimerkiksi jonkin yllättävän huoltotarpeen takia huollossa, niin se voi tietyllä menettelyllä saada luvan lentää toisen yrityksen kalustolla".
Päävastuu Egyptin
viranomaisilla
Sveitsin ilmailuviranomaiset ovat kieltäneet Flash Airlinesia lentämästä maan ilmatilassa. Lambergin mukaan sikäläiset viranomaiset löysivät kahdessa vuonna 2002 tehdyssä tarkastuksessa yhtiön koneista melkoisesti huomautettavaa.
Suomessa egyptiläisyhtiön koneet eivät ole olleet tarkastuksen kohteena.
"Teemme vuodessa kymmenestä 30:een tarkastusta riippuen siitä, miten resursseja on käytössä. Enemmänkin voisimme tehdä, mutta sitten tarkastajia pitäisi olla enemmän."
Suomalaisviranomaiset voivat pysäyttää koneen Suomen kentälle, jos esimerkiksi turvatekniikassa havaitaan puutteita. Samoin koneen pääsy Suomeen voidaan estää niin kauan kunnes havaitut puutteet on korjattu.
Lamberg kuitenkin muistuttaa, että varsinainen valvova viranomainen Flash Airlinesin tapauksessa on Egyptin ilmailuviranomainen.