Kuusamontien leventäminen Vaalantien ja Ylikiimingintien välillä nielee alleen 13 taloa, joista 12 on asuinrakennuksia ja yksi liikerakennus, nykyinen Kalakaverin kiinteistö Ylikiimingintien risteyksessä.
Isoa dramatiikkaa talojen purkamiseen ei sikäli liity, että kaava alueelle on vahvistettu jo vuosikymmen sitten. Siinä määriteltiin tielinjauksen mukaiset liikennealuevaraukset, joilla ei ole sijaa rakennuksille.
"Liikennealueella on kuitenkin vielä muutamia taloja, jotka joudutaan poistamaan", hankevastaava Vesa Matturi Tiehallinnon Oulun tiepiiristä toteaa.
Osa aikoinaan tievarausalueella sijainneista kohteista on jo purettu. Jäljellä olevista useat ovat autiona, asukkaita löytyy vain muutamasta talosta. Isompi sota asiasta asukkaiden, kaavoittajan ja tiehallinnon välillä käytiin jo 1980-luvun lopulla.
Silti kodin lähtö alta riipaisee, Harjukorventiellä asuva linja-autonkuljettaja Pentti Kansanoja sanoo.
"Pahaltahan se tuntuu lähteä kävelemään omasta talosta. Ei siinä ole omistajalla paljon sanomista, pitää vain tyytyä isokenkäisten päätöksiin. Kaupunki voi tien alle jäävän talon johonkin pykälään vedoten lunastaa, kävi miten kävi", Kansanoja tuhahtaa.
Kansanoja toivoo, että lunastushinta olisi kohtuullisempi.
"Ala-arvoista hintaa tarjoavat. Kompromissi pitäisi löytyä. Korvauksen tulisi olla sen tasoinen, että saisi vastaavan talon muualta."
Asialla alkaa olla Kansanojan mukaan kiire, sillä tietyöt alkavat jo ensi syksynä.
Urakkatarjouksiin
huhtikuussa
Kuusamontien pitkään odotettu remontti pääsee vauhtiin ensi lokakuussa. Parhaillaan valmistellaan täydennyssuunnitelmia urakkatarjouksia varten. Valmista pitäisi olla maaliskuun lopussa, jonka jälkeen jätetään kilpailutarjous, tiehankkeen projektipäällikkö Heimo Tervola tiehallinnosta kertoo.
Tien varressa tehdään tällä hetkellä maaperätutkimus- sekä mittaustöitä, jotka liittyvät urakka-asiakirjojen valmisteluun.
Jo päätetty parannushanke ulottuu nykyisen Ylikiimingintien risteykseen asti. Tiehallinto varautuu kuitenkin siihen, että remonttia voitaisiin jatkaa eteenpäin reilun kilometrin verran tulevaan uuden Ylikiimingintien liittymään asti.
Jatkopätkän rahoitus on kuitenkin täysin auki, joten sen toteuttaminen voi jäädä hamaan tulevaisuuteen, hankevastaava Matturi epäilee.
Sama koskee tien tason nostoa Kiimingin keskustaan saakka.
"Se on erittäin pitkässä kuusessa. Kyse on tärkeästä kohteesta työmatkaliikenteen kannalta, mutta tärkeitä kohteita on myös muita, muun muassa nelostie Oulusta pohjoiseen sekä Kainuuntien suunta", Matturi korostaa. Jatkorakentaminen on hänen mukaansa eduskunnan käsissä.