Kemi Liikenneväyläpolitiikkaa valmistelevan ministerityöryhmän puoli toista viikkoa sitten julkistama mietintö on saanut aikaa myönteistä värinää Perämeren pohjukassa. Nyt on taas toiveita saada käyntiin isoja tierakennuskohteita Kemi-Tornion alueella. Seutukunnan lobbareilla onkin edessä Helsingin reissuja.
Työryhmän listalla nelostien muuttaminen moottoritieksi Kemin kohdalla on rankattu kiireellisyysjärjestyksessä neljännelle sijalle. Se saa Lapin tiejohtajan Tapani Pöyryn aiempaa optimistisemmaksi, vaikka rahoituksesta ei olekaan varmoja takeita.
Noin 49 miljoonan euron tieurakka on suunnittelupöydillä liki valmis, joten rakentamisen aloittaminen voisi käynnistyä jo ensi vuonna.
Pöyry tosin ei usko vielä ensi vuoteen, mutta sitä seuraava on jo mahdollinen. "Vuoteen 2007 mennessä se kuitenkin saataneen käyntiin."
Kemin kohdan rakentaminen merkitsee jatkoa Kemin ja Tornion väliselle moottoritielle. Alunperin tietöiden pitikin alkaa heti Kemin ja Tornion välisen moottorien valmistumisen jälkeen, mutta suunnitelmat tökkäsivät rahapulaan.
Kemin kohdan moottoritie päättyy Stora Enson Veitsiluodon tehtaille lähtevään risteykseen. Siitä eteenpäin Maksniemeen saakka tie rakennetaan uuden malliseksi keskikaiteelliseksi moottoriliikennetieksi. Kemijoen uudet sillat kuuluvat pakettiin.
Tuskin elinkaarimallilla
Puolen kymmentä työryhmän listaamaa tietä rakennettaneen niin sanotulla elinkaarimallilla, jossa yksi urakoitsija hoitaa esimerkiksi rahoituksen ja rakentamisen. Elinkaarimalli on periaatteessa mahdollinen myös Kemin moottoritien rakentamisessa, mutta Pöyry uskoo homman hoituvan perinteisen mallin mukaisesti. "Mutta jos edellä olevat tiet tehdään elinkaarimallilla, se parantaa mahdollisuuksia saada rahaa Kemin kohdan moottoritiehen."
Pöyry on tyytyväinen työryhmän nimeämiin teemahankkeisiin, joilla pureudutaan tiettyihin ongelmakohtiin. Teemoituksella pyritään turvaamaan riittävästi rahaa kunnossapitoon. Teemahankkeiden piiriin Kemissä ja Torniossa kuuluvat Röyttän ja Ajoksen satamiin johtavat satamatiet, joilla tällä hetkellä on monenlaisia ongelmia.
"Näiden molempien teiden yleissuunnittelu käynnistetään pikimmiten niin, että suunnitelmat valmistuvat jo tänä vuonna", Pöyry lupaa.
Teemakohteisiin kuuluvat myös pääteiden turvallisuuden parantaminen eri puolilla maata. Perämeren pohjukassa kohteena on Simossa Maksniemen ja Oulun läänin välisen tieosuuden parantaminen, ohituskaistoja ja meluvalleja rakentamalla.
"Neljän vuoden aikana saamme isoja hankkeita pois päiväjärjestyksestä. Edessä on mielenkiintoinen ja haastava urakka,", Pöyry myhäilee. Ministerityöryhmän lista vuosien 2008-13 välillä ei tosin lupaa juuri mitään Lapille.
Seutukunnan kunnallisjohtajat ovat myös tyytyväisiä, sillä alueella on jo ehditty pelätä isojen investointien jääneen etelän hankkeiden jalkoihin. Kemin kaupunginjohtaja Kalervo Ukkola kiittelee kansallisen liikennejärjestelmäsuunnittelun hypänneen askeleen eteenpäin. Tornion kollega Raimo Ronkainen pitää kokonaisuutta järkevästi hahmoteltuna.
Kemi-Tornio alueen kehittämiskeskuksen toimitusjohtaja Martti Ruotsalainen sanoo, että heti on pyrittävä vaikuttamaan ensi vuoden valtion budjettiin. "Meillä on hyvät perusteet." On lobbauksen aika.