Henkilöautoliikenteen tie Tuiraan hieman mutkistuu ensi kesän Pokkisenväylän siltaremontin takia. Joukkoliikenteen meno sitä vastoin helpottuu, kun Hupisaarten puoleisen sillan liikenne jatkuu pelkästään sille varattuna Tuiran silloille saakka. Kevyen liikenteen väylä säilytetään. Uudet järjestelyt tehdään samassa yhteydessä, kun Pokkisenväylän silloista kirjastotalon puoleista, uudempaa osaa korjataan.
Pokkisenväylän Kirjastotalon puoleinen silta on nelikaistainen, ja Hupisaarten puoleisella sillalla on kaksi kaistaa. Ne ylittävät Pokkisenväylän erikseen ja yhtyvät Tuiran suunnassa. Hupisaarten puoleinen silta korjattiin 1980-luvulla ja ensi vuonna on toisen vuoro.
Ajoneuvoliikenne muuttuu remontin jälkeen siten, että Hupisaarten puoleisesta siltaa saa ajaa suoraan eteenpäin vain joukkoliikenne. Muu liikenne ohjataan kirjaston puoleiselle sillalle. Lyseon tontin nurkalta tehdään kokonaan uusi ramppi viemään korjattavalle sillalle.
Kun nykyään tullaan kaupungin suunnasta, kirjaston puoleista siltaa oikeaa kaistaa ajavien on väistettävä toiselta sillalta päin tulevia. Tilanne muuttuu remontin jälkeen siten, että oikealta tulevia on väistettävä samalla tavalla edelleen, mutta väistettävää liikennettä on paljon nykyistä vähemmän, koska se on pelkkää joukkoliikennettä.
Kun käännytään Linnankadulta vasemmalle Aleksanterinkadulle, nykyään saa ajaa vain suoraan Aleksanterinkatua eteenpäin. Tulevaisuudessa henkilöautoille ovat samat säännöt, mutta linja-autot saavat kääntyä Linnankatua vasemmalle Kajaaninkadulle. Niitä varten risteykseen asennetaan liikennevalot, jotka tunnistavat linja-auton. Jos henkilöauto ajaa ramppiin odottamaan, valot eivät vaihdu.
Kevyt liikenne
Ainolan puolelle
Joukkoliikennekadulla tulevaisuudessa ajavat linja-autot menevät Linnankadulle Torikatua pitkin ja kääntyvät siitä Tuiraan päin. Tämä merkitsee sitä, että Pokkitörmän pysäkin käyttö lisääntyy, ja nyt vilkas Kuvernöörin pysäkki jää vähemmälle käytölle.
Tämän vuoksi nykyinen Pokkitörmän pysäkki rakennetaan syvennykseen ja katokset uusitaan. Kuvernöörin pysäkin kohtalosta ei ole vielä tehty päätöksiä eikä suunnitelmia kaupungin Teknisessä keskuksessa.
Siltaremontin yhteydessä tehdään myös kevyen liikenteen ratkaisuja. Korjaustöiden yhteydessä poistetaan kirjaston puoleiselta sillalta kevyen liikenteen käytävä ja levennetään ajokaistojen osuutta. Kevyt liikenne keskitetään kokonaan Ainolan puoleiselle sillalle. Kevyen liikenteen kaistaa levennetään Ainolan puoleisella laidalla jonkin matkaa Lyseon nurkalta Tuiraan päin.
Siltaremontti tehdään samalla tavalla kuin paraikaa Pohjantien sillan remontti: liikenne ohjataan ensiksi sillan toista puolta ja toista puolta korjataan, ja sitten toisinpäin.
Liikennesuunnittelija Jaakko Ylinampa Teknisestä keskuksesta arvelee, että remontti haittaa jonkin verran liikennettä Tuiraan kesällä, mutta suuri osa ihmisistä etsii todennäköisesti vaihtoehtoisen reitin.
Pohjoinen alikäytävä uusiksi
Tulevaisuuden suuria liikenneremontteja kaupungissa on Pohjoisen alikäytävän sillan uusiminen. Sen liikenne sumppuuntuu ruuhka-aikoina, ja kaupunki on tekemässä yleissuunnitelmaa Yhdessä Ratahallintokeskuksen kanssa. Selvitettävänä on, miten alikulun ja viereisten liittymien liikennettä voidaan lisätä ja miten 3,8 metriä korkeaa alikulkua voidaan syventää. Junaradan korkeutta ei voida muuttaa, joten vaihtoehdoiksi jäävät erilainen uusi silta tai tien syventäminen.
Siltaremontin yhteydessä rakennetaan nykyistä toimivampia liittymiä Raksilan puolelle Ratakadulle ja Rautatienkadule keskustan puolelle.
Rakentaminen voisi alkaa aikaisintaan vuonna 2008. Sitä todennäköisempi arvio rakentamiselle on vuodet 2009-2010.