"Ehdotin kaverille, että ei keskeytetä, vaihdetaan paikkoja ja minä ajan. Näin tehtiin, maaliin saakka. Siitä lähti vaihtelevalla menestyksellä viime vuosiin asti jatkunut ralliurani", 60 vuotta maanantaina täyttävä Kailasuo kertoo.
Peruskoulu oli 15 vuoden iässä historiaa, mutta Tero Kailasuo ei vielä tiennyt, mitä hän isona tekisi.
– Puutyöt kiinnostivat, mutta sitten isäni pääsi kesällä heittämään, että 'tuon ikäinen mies, eikä saa vielä ruohonleikkuria käyntiin'.
– Lähes siltä istumalta päätin lähteä mopolla ilmoittautumaan ammattikouluun autonasentajalinjalle. Katsotaan, eiköhän parin vuoden päästä leikkurikin käynnisty!
Ammattikoulussa syttyi kipinä kone- ja autotekniikkaan. Autoteknikoksi Kailasuo valmistui Oulun teknillisestä oppilaitoksesta 21-vuotiaana .
Vuotta aiemmin hän oli mennyt naimisiin Raita-Liisansa kanssa.
– Olin tavannut hänet jo 16-vuotiaana. Meitä yhdisti muun muassa kiinnostus mopoihin ja moottoripyöriin.
– Göteborgissa Ruotsissa asui vaimon sukulaisia, joiden luona kävimme kylässä. Minulle tarjottiin silloin asuntoa ja työpaikkaa Volvon tehtailta heti teknillisen oppilaitoksen jälkeen, mutta sainkin yllättäen työpaikan Oulusta.
Ruotsiin lähtö jäi. Kailasuo kertoo ajatelleensa, että ehkä vuoden päästä se voisi olla ajankohtaista.
Tehtävät teollisuuden kunnossapidossa tarvittavien koneiden, laakerien ja hydrauliikan myyjänä veivät miehen mukanaan.
– Innostuin alasta niin paljon, että kävin vuoden kaupallisen iltakoulun Markkinointi-instituutissa. Seurasi työpaikan vaihto isompaan saman alan yritykseen, jossa pääsin oppimaan maahantuontia.
Oman yrityksen, Kailatec Oy:n edeltäjän Kailako Oy:n, Kailasuo perusti 1985 kolme vuotta perheen esikoisen syntymän jälkeen.
– Pohjois-Italiaan Garda-järvelle suuntautuneesta häämatkastamme alkaneet yhteiset moottoripyöräajelut jäivät pakosta vähemmälle. Keskityimme 'tarakkatiikerin' kanssa lastenhoitoon.
– Kun lapset kasvoivat, ehdimme jälleen moottoripyöräilemään yhdessä. Olemme 2000-luvulla käyneet ajelemassa muun muassa Kroatiassa, Montenegrossa, Jugoslaviassa ja Venäjällä. Amerikan mantereellekin olemme tehneet kaksi reissua. Vaimo seuraa tilannettani ja kun hän huomaa, että 'ukko alkaa menemään pitkin seiniä', niin silloin on taas aika lähteä.
Moottoriharrastuksessa kääntyi 1980-luvulla uusi lehti, kun tuttava soitteli ja kysyi Tunturiralliin kartturiksi.
– En tiennyt ralliautoilusta juuri mitään, mutta päätin suostua, olihan luvassa jotain uutta ja kiinnostavaa. Kisan puolessa välissä ajoimme hankeen. Kuskin mielestä kisa oli siinä, vaikka auto toimi.
– Ehdotin kaverille, että ei keskeytetä, vaihdetaan paikkoja ja minä ajan. Näin tehtiin, maaliin saakka. Siitä lähti vaihtelevalla menestyksellä viime vuosiin asti jatkunut ralliurani.
Yhdessä vaiheessa tuntui, että ralliautoilusta voisi tulla vaikka ammatti.
– Päätin kuitenkin keskittyä täysillä yritystoimintaan ja autourheilu jäi taka-alalle. Jyväskylän suurajoihin osallistuimme Juhani Pelkosen kanssa vielä 1993, jolloin tuloksena oli MM-pronssia A-luokassa kahden tehdastallin jälkeen.
Viime vuosina Kailasuo on kilpaillut Historic-sarjassa 1970-luvun Toyota Starletillaan.
– Ruohonleikkurikin lähtee käyntiin, kunhan vain muistan tankata siihen bensaa.
Tero Kailasuo
Syntynyt 16.12.1959 Oulussa. Niin avojalakanen, että on ollut pisimpään yhtäjaksoisesti poissa kotikaupungistaan kolme viikkoa.
Naimisissa Raita-Liisa Kailasuon kanssa. Kaksi lasta ja neljä lastenlasta.
"Tunnetaan laajasti aina positiivisena, elämänmyönteisenä ja vaatimattomana miehenä, kaikkien kaverina."
Koulutukseltaan autoteknikko. Kaupallisia opintoja Markkinointi-instituutissa.
Kailatec Oy:n toimitusjohtaja. Yrittäjänä 34 vuotta. Kailatec on teollisuuden kunnossapidon vähittäis-, tukku-, ja maahantuontiliike.
Harrastuksina mökkeily, salibandy sekä moottoriurheilu, -kelkkailu, -pyöräily ja matkailu.
Suomen yrittäjien Kultainen yrittäjäristi 2012.
Juhlii merkkipäiväänsä lasten ja lähimpien tuttavien kanssa.