Piikkiöläinen varustamo Oy Langh Ship Ab on saanut Patentti- ja rekisterihallituksen patentin laivojen teräskuljetuksia helpottavasta ratkaisusta.
Yhtiö on kehittänyt laivojen ruuman yläosaan välikannen, jossa lastina oleville teräskeloille on kehitetty omat paikat.
Langh Ship on hakenut keksinnölle myös kansainvälisiä patentteja. Projektipäällikkö Ilkka Schroderus kertoo, että kun teräskelat lastataan erilliseen kehtovälikanteen, laivojen painopiste on edullisempi ja kovassakin merenkäynnissä heilumisliikkeet hidastuvat.
"Kehtovälikansi lisää laivojen meriturvallisuutta ja nopeuttaa kuljetuksia, kun ei tarvitse merenkäynnin mukaan muuttaa kurssia. Lastien käsittely satamissa nopeutuu, ja ahtaajien työturvallisuus paranee. Samalla lastivauriot vähenevät", hän selvitti.
Keksintö ei vaikeuta alusten käyttöä muissa kuljetuksissa, koska välikannet voidaan tarvittaessa pinota päällekkäin vaikka kannelle.
Varustamon laivat ovat viime vuosina ajaneet Suomesta Keski-Eurooppaan lähinnä Avesta Polaritin Tornion tehtaiden sekä Rautaruukin tehtaiden tuotteita.
Kehtovälikansi on ollut varustamolla käytössä kaksi vuotta. Se on asennettu neljään laivaan, ja piirustukset ovat valmiina kolmea laivaa varten.