Teollisuus- ja palveluyritysten etuja ajava Elinkeinoelämän keskusliitto haluaa alentaa yritysten sähköveroa tuntuvasti.
"Sähkövero on meillä maailman ennätystasoa", korosti liiton toimitusjohtaja Leif Fagernäs torstaina Oulussa pidetyssä EK-elinkeinopäivässä.
Liiton laskelmien mukaan sähkön kulutuksesta maksettava vero rasittaa kaikkia yrityksiä vuosittain 230 miljoonan euron arvosta. Summa on itse asiassa ihan sama kuin suomalaisten yritysten vuosittain maksamat päästöoikeudet.
Fagernäsin mukaan tällainen tuplarasitus on suomalaisille yrityksille niin kestämätön, että sähköveroa pitäisi alkuvaiheessa vähintään puolittaa ja tavoitteena olisi sen poistaminen kokonaan.
"Yritysten sähköveroa alentamalla voitaisiin edes osittain kompensoida niitä haittoja, joita suomalaisille yrityksille ja kansantaloudelle aiheutuu sijainnista ja muista olosuhteista sekä toteutettavasta ilmastopolitiikasta. Muun muassa Ruotsi on jo reagoinut nousevaan sähkön hintaan ja poistanut päästökaupassa mukana olevilta yrityksiltä sähköveron kokonaan", Fagernäs muistutti.
Energiastrategiassa
veroasia esille
Uuden kansallisen ilmasto- ja energiastrategian valmistelu on käynnissä hallituksen ilmasto- ja energiapoliittisen ministerityöryhmän johdolla. Strategian antamista eduskunnalle odotetaan ihan näinä päivinä.
EK:n Fagernäs ei suostu edes ajattelemaan sellaista vaihtoehtoa, että hallitus ei puuttuisi strategiassa sähköveroon. Hän tosin myöntää, että strategiassa joudutaan tasapainottelemaan sähköveron alentamisen, päästöoikeuskaupan kustannusten ja uusiutuvien energiamuotojen tukemisen välillä.
Fagernäsin mukaan yhtälö on haasteellinen senkin takia, että energiantarve kasvaa niin globaalisti kuin Suomessakin.
EU:n ja sitä kautta Suomen erityisongelmana ovat päästökaupan tuomat lisäkustannukset, sillä USA ja Kiina ovat valinneet päästöoikeuksien myynnin sijasta omaksi ilmastostrategiakseen päästöjen leikkaamisen uutta teknologiaa kehittämällä.
"Tämähän johtaa siihen, että jatkossa eurooppalainen teollisuus investoi Stora Enson tavoin Kiinaan, jossa päästöistä ei tarvitse maksaa ja Eurooppaan jäänyt teollisuus vähentää päästöjään Yhdysvalloissa kehitetyllä teknologialla", Fagernäs ihmettelee.
Ihmettelyn tueksi hän näyttää grafiikkaa, joka ennustaa EU:n kasvihuonekaasupäästöjen pysyvän nykyisellä tasollaan, mutta Aasian päästöjen kasvavan kiihtyvällä vauhdilla.
Kuljetusten
pelattava
Eri kaupungeissa pidettävien EK:n elinkeinopäivien Oulun-teemaksi oli nostettu "luovuutta ja realismia energia- ja logistiikkaratkaisuihin".
Energian ja logistiikan yhteinen nimittäjä on EK:n mukaan se, että ne ovat suomalaisille yrityksille ja kansantaloudelle tärkeitä kasvu- ja kilpailukykytekijöitä.
Molempiin kohdistuu myös huomattavia kustannuspaineita, mikä aiheuttaa epävarmuutta yrityksissä. Elinkeinoelämällä on myös molempien suhteen paljon toiveita valtiovallan suhteen.
"Valtio kerää tieliikenteeltä vuosittain 6 miljardia euroa, mutta tienpitoon käytetään reilusti alle miljardi vuodessa", Fagernäs antaa esimerkin.
Fagernäsin mukaan teiden rapistuminen on paitsi turvallisuustekijä myös kustannustekijä, sillä toimiva logistiikka tuo selvää säästöä.
"Esimerkiksi päivittäistavarakaupalle kuljetusten pelaaminen ja tieliikenteen sujuminen on erittäin tärkeää, sillä liikenteestä johtuvat viivästymiset näkyvät välittömästi myymälätasolla. Jos meidän pitää rakentaa välivarasto maan puoliväliin, jotta kuljetukset pohjoiseen pelaisivat, niin sehän on selkeä kustannuksia lisäävä tekijä", Osuuskauppa Arinan toimitusjohtaja Veli-Matti Puutio painottaa.