Oulu Toppilansaaren suunnitteilla oleva asuinalue ja silta uhkaavat pyyhkiä osan Oulun merihistoriaa mukanaan. Tätä mieltä ainakin ovat Oulun vanhat merenkulkijat lukuisissa yhdistyksissään.
Vastustus, joka asuinalueen suunnitelmia kohtaan on noussut, kiteytyy tulevaan siltaan, joka sulkisi Toppilan laiturin ja telakan kahden sillan väliin. Silta on osa Toppilansaaren tulevaa yleiskaavaa, jota käsitellään seuraavan kerran Oulun kaupungin teknisessä lautakunnassa elokuun lopulla.
Toppilansaareen ollaan asuttamassa 3 200 ihmistä. Saman verran asukkaita mahtuisi Toppilansalmen toiselle rannalle. Suunnitelmissa vanha kaupungin telakka jää asuinalueen sisään.
"Tämä telakka on Perämeren ainoa", sanoo Jarkko Ekman Toppilan Pukseeri ry:stä. "Lähin seuraava telakka on Porissa. Perämeren alueella on telakalle suuri tarve. Täällä käy useita isoja paikallisia aluksia ja hinaajia koko Perämereltä."
Telakka on ollut kauan poissa käytöstä, mutta viime vuosina Maarakennus Jaara Oy on ottanut kaupungin omistaman telakan hallintaansa ja pannut sen jälleen jonkinlaiseen toimintakuntoon. Toppilansalmen laitureissa vierailee vuosittain useita suuria aluksia ja purjeveneitä.
Todellinen meri-kaupunki katoaa
Telakan hävittämistä ja kiinteän sillan rakentamista vastustaa nyt lähes kymmenen yhdistystä ja yritystä. Yhdistykset, kuten Meri-Oulu ry, Tuira-toimikunta ry ja Oulun Laivapäällystöyhdistys ry, ovat ehdottaneet Toppilansalmeen nostosiltaa, joka mahdollistaisi suurten laivojen saapumisen salmeen asuinalueesta huolimatta.
"Salmen merenpuoleinen suu on liian tuulinen paikka pienveneille. Nekin tarvitsevat tätä aluetta", Ekman selittää. "Vanha, suojainen veneilypaikka ja toimiva pieni telakka eivät häiritsisi asutusta. Tästä alueesta tulisi elävä ja kiinnostava virkistysalue kaupunkilaisille."
Asuinalueen suunnittelun edetessä yhdistykset toimivat yhdessä ja ottavat osaa kaikkiin avoimiin kokouksiin, joissa kaupunki käy läpi suunnitelmia, ja tuovat näkökulmansa esille. Ekman korostaa, että vaarana on elävän, oululaisen merikulttuurin loppuminen, jos purjealukset ja merilaivat eivät enää pääse Toppilaan. "Oulu menettää merelliset kasvonsa, jos kiinteä siltä sulkee tien tänne", Ekman sanoo. "Oulua ei enää voisi sanoa merikaupungiksi."
Nostosilta liian
kallis
Asuinalueen suunnittelijat eivät ole innostuneet nostosillasta, sillä se maksaisi kaksi kertaa sen, minkä kiinteä silta. Kaupungin arkkitehdit eivät ole kiinnostuneita telakan säilyttämisestä muutenkaan.
"Ei tässä ole kysymys sillasta", sanoo arkkitehti Kay Bierganns teknisestä keskuksesta. "Telakkaa tuskin säilytetään sillasta riippumatta."
Biergannsin mielestään telakka ei ole säilyttämisen arvoinen.
"Telakoita on ollut muuallakin, myös salmen merenpuoleisessä päässä, mutta niiden aika on jo ohi. Koko rantavyöhyke pyritään rakentamaan asuinalueeksi. Rannasta tulee julkinen tila, ja siihen on suunniteltu kevyen liikenteen väyliä. Alueen historia on otettu hyvin huomioon suunnitelmissa."