Lumisade ja sään lauhtuminen tietävät tiestön kunnossapitäjille vilkkaita työvuoroja. Maanantaina kelien huononemista ennakoitiin muun muassa Rakennusliike Karjaluoto Oy:n suolavarastolla Kempeleessä täyttämällä kahdeksan monitoimiauton suolausautomaatit lähtökuntoon. Karjaluoto toimii Tiehallinnon urakoitsijana Oulun seudulla.
"Keliä seurataan 24 tuntia vuorokaudessa. Lumisade on nyt tuossa Hailuodon korkeudella tulossa", työnjohtaja Petteri Tuura totesi maanantaina puolenpäivän aikaan. Siitä lumisade saapui nopeasti Oulun korkeudelle ja suola-autot suuntasivat keulat kohti moottoritietä. Ennusteissa kun oli lumisateen lisäksi sään lauhtuminen.
Moottoritiet kuuluvat tienpidollisesti niin sanottuun 1s-luokkaan eli korkeimpaan luokkaan. Moottoritiet pyritään pitämään suolauksella paljaana läpi talven.
Ykkösluokan tiet, kuten nelostie Haaransillalta etelään ja valtatie kahdeksan Haaransillalta Kokkolaan päin, pyritään pitämään suolalla paljaana, mutta sydäntalvella teillä sallitaan polanteiden syntyminen. Silloin liukkaita torjutaan hiekalla.
1b-luokkaan kuuluvilla teillä suolaa käytetään pääsääntöisesti vain syksyllä ja keväällä mustan jään aikana. Tähän tieluokkaan kuuluvat lähestulkoon kokonaan esimerkiksi Kuusamontie ja Kajaanintie.
Kuntakeskusten väliset tiet, niin sanotut seututiet kuuluvat kakkoshoitoluokkaan ja niillä liukkaita torjutaan hiekalla.
Aamuyöllä ei nukuta
Oulun Katutuotannon vastaava tiemestari Eino Rajakangas arveli maanantaina iltapäivällä, että kaupungin kalustolle tulee kiireinen aamuyö. Aamuun mennessä katujen pitäisi olla aurattuna.
"Ensin auraamme lumet pois ja sitten ryhdymme hiekoitukseen, mikäli siihen on tarvetta. Jalkakäytävien osalta hiekoitus on kiinteistön omistajien työtä", Rajakangas totesi eilen iltapäivällä, kun lunta tupruutti tuulen kanssa taivaan täydeltä.