Kelirikko on Oulun tiepiirin alueella normaali tai keskimääräistä lievempi. Painorajoituksia on asetettu tähän mennessä kolmelle tieosuudelle. Tuuliset ja aurinkoiset päivät sekä yöpakkaset ovat kuivattaneet tienpintoja hyvin.
Suomussalmella painorajoitus on yhdeksän kilometrin osuudella Isopalo-Lehtovaara-tiellä. Kärsämäellä on neljän kilometrin pätkä Porkkalasta Ristisenperään saanut rajoituksen. Vihannissa Rakenperässä on 12 kilometriä rajoituksen alla. Kaikilla näillä teillä painorajoitus on 12 tonnia.
Runko yhä jäässä
Vaikka kelirikko on tähän asti ollut keskimääräistä lievempi Kuusamossa, on tienkäyttäjien syytä kuitenkin varoa sorateillä. "Tien runko on vielä jäässä ja runkokelirikko edessä", kertoi tiehallinnon tiemestari Eero Nyman Kuusamosta.
Pintakelirikkokausi meni Nymanin mukaan melko kivuttomasti. Märkiä paikkoja vielä kuitenkin on.
"Kelirikko etenee eri tavalla näin laajalla alueella. Eräs ratkaiseva tekijä on soratien pinnan muoto. Vanhan sanonnan mukaan pinnan pitää olla kupera kuin sianselkä. Silloin vesi poistu tien pinnasta eikä pintakelirikkoa pääse syntymään lainkaan."
Myös sohjo-ojat auttavat kelirikon ehkäisemisessä. Tällöin tienreunat on avattava hyvissä ajoin. Nyt se tehtiin huhtikuun alussa.
Kuusamossa sorateitä on noin 500 kilometriä. 1990-luvun alkupuolella niistä saattoi olla painorajoitusten alaisia 300-400 kilometriä. Tämän jälkeen on tullut uusia ohjeita ja painorajoituksia pyritään myös välttämään viimeiseen asti. Vaikka tielle tulee rajoitus, säännöllinen linjaliikenne on sallittua.
"Puutavarayhtiöt yrittävät ohjelmoida kuljetuksensa niin, että tähän aikaan ei sorateillä ajeta. Sekin auttaa asiassa", Nyman sanoo.