Teiden ja rataverkon kehittämiseen tarvitaan vähintään 10-15 prosenttia nykyistä enemmän rahaa.
Jos pyrkimyksensä on lisätä hyvinvointia, lisäpanostuksen pitäisi liikenneväylien palvelutasoa selvittäneen työryhmän mielestä olla 30-40 prosenttia.
Työryhmä jätti mietintönsä maanantaina liikenne- ja viestintäministeri Kimmo Sasille (kok.).
Lisärahoitusta tarvitaan, koska väyläpalvelujen kysyntä ei vähene muuttotappioalueilla yhtä paljon kuin uutta tarvetta syntyy kasvukeskuksissa.
Työryhmän mielestä tie- ja rataverkon palvelutason tulee olla sellainen, että se takaa kaikille kansalaisille mahdollisuuden tavanomaiseen liikkumiseen ja kuljettamiseen.