"Olihan se aikamoinen haaste. Joulunpyhinäkin testauslaitetta rakentelin", paljastaa pajalleen Pihkalaan asiakkaita vieraaksi saanut Jyrki Riikonen.
Vesiastiassa killuu jykevä, teräsosista rakennettu komponentti.
"Hyrräliikkeen pysäyttävä, vedessäkin luotettavasti toimiva voimakas jarru", selventää suunnittelija Timo Siltala.
Erikoisjarrua tarvitaan erikoislaitteessa. Sellaisen helikopterisimulaattorin on tehnyt raisiolainen Lamor Subsea -yhtiö.
Kyseessä on uudenlainen HUET-laite, englanninkielinen lyhenne selväksi suomeksi käännettynä veden alle joutuneesta helikopterista pelastautumisen harjoitussimulaattori.
"Tämä on ainoa seuraavan sukupolven laite. Yksinkertaisempia simulaattoreita on maailmalla satakunta. Me tarjoamme nyt tilalle jotain aivan uutta", Lamorin toimitusjohtaja Tapio Malmgren kehuu.
Altaaseen kokelaineen upotettavassa laitteessa käytetään muun muassa kaikki öljynporauslautoilla työskentelevät. Suomessa koulutuksesta vastaa merenkulun turvallisuuskoulutuskeskus Meriturva.
"Helikopterionnettomuuteen joutuminen on huomattavasti todennäköisempää kuin lentokoneonnettomuus. Kun kopteri putoaa veteen, se kaatuu. 70 prosenttia silloin menehtyvistä hukkuu", Malmgren kertoo.
Uuden sukupolven simulaattori tekee harjoiteltavasta pelastautumisesta entistä todemman tuntuisen. Nykyinen simulaattori matkustajineen kääntyy vedessä kyljen kautta yösalaisin. Uusi laite sen sijaan saadaan pyörähtämään miten päin vain.
Lue lisää simulaattorista tiistain Kalevasta!