Keväällä 2006 valmistuvan Raahen keskeisten taajama-alueiden yleiskaavoituksen tavoitteena on tiivistää Pattijoen, Raahen ja Saloisten keskukset yhtenäiseksi kokonaisuudeksi. Mittavan kaavoitusurakan tarkoituksena on nykyrakennetta täydentämällä ja tiivistämällä luoda toimiva kaupunki.
Uudet asuinpaikat, rantarakentaminen, monipuolinen tonttitarjonta, palvelujen läheisyys ja edullinen kunnallistekniikka ovat yleiskaavoituksen pohjaksi valitun niin sanotun tiivistyvän rakennemallin selkeitä hyötyjä.
Vt. kaupunginarkkitehti Kaija Seppäsen mukaan lähivuosina asuinalueiden kaavoitus ja rakentaminen keskittyy kaupungin jo omistamille alueille. Osayleiskaavatyön yhteydessä mietitään myös missä järjestyksessä asuinalueet otetaan käyttöön, jotta väliin ei jäisi rakentamattomia alueita.
Erilaisia tontteja erilaisiin tarpeisiin
Täydennysrakentamisella tiivistetään nykyisiä asunto- ja keskusta-alueita, lisärakentamista tapahtuu merkittävästi ranta-alueilla sekä Pyhtilän ja Palonkylän alueilla. Vetovoimaisuus syntyy siitä, että tarjolla on erityyppisiä tontteja erilaiseen rakentamiseen eripuolilla kaupunkia.
Esimerkiksi kun Pyhtilän alueella keskitytään omakotirakentamiseen, niin Pikkulahden toisella puolella sijaitseva Fantin alue varataan rivi- ja pienkerrostalorakentamiseen. Mielenkiintoisiin kohteisiin on luettava myös nykyisen leirintäalueen paikalle kaavailtu Meripolis-alue.
Saloisten puolelle ei osayleiskaavassa ole osoitettu täydennys-, tiivistys- tai uudisrakentamista, koska Seppäsen mukaan Rautaruukin tehdasalueen ympäristövaikutukset halutaan selvittää ensin tarkasti.
"On hyvin tärkeää selvittää rajat, minkä ulkopuolelle uusia asuinalueita voi sijoittaa. Se ei sulje pois sitä, etteikö alueelle voisi avata yhtä tai kahta pientä asuinaluetta."
Valtatielle matkailijoita pysäyttäviä palveluja
Valtatie 8:n varteen Rakentajan maahan Mettalanmäelle ja Automaahan Leipurin Keitaan alueelle uskotaan sijoittuvan kaupunkilaisia palvelevan liiketoiminnan lisäksi myös matkailijoita pysäyttäviä palveluja. Liiketontteihin on ollut kiinnostusta Raahen ulkopuoleltakin.
Mettalanmäen alueelle on ideoitu muun muassa tilaa vaativia liikkeitä, rauta-, puutavara-, puutarha- ja kodinkonekauppaa, Leipurin Keitaan ympäristöön liikenne- ja matkailupalveluja sekä muuta tilaa vaativaa kauppaa.
"Elinkeinoelämä on ollut asiassa hyvin aktiivinen", kertoo Raahen kaupungin tekninen johtaja Hannu Pyykönen.
Vaikka tiehallinnolla ei ole varoja toteuttaa Mettalanmäen noin yhdeksän miljoonaa euroa maksavaa eritasoliittymää valta- ja kantatien uusine linjauksineen aivan heti, voidaan aluetta kuitenkin kehittää ja rakentaa huomioimalla suunnitelmat. Leipurin Keitaan läheisyydessä valtatie 8:n noin 2,7 miljoonaa markkaa maksavat liittymäjärjestelyt alikulkuineen käynnistyvät heti kesälomien jälkeen.