"Tää on niin helppo!" henkäisevät Tuire Hakamäki ja tytär Kaisa Livson melkein yhteen ääneen.
Helsingin Stockmannin alle rakennettu, hiljattain valmistunut "kallioparkki" on ollut heille todella hyvä juttu. Hakamäki ja Livson asuvat Espoossa ja voivat ajaa Ruoholahden ajotunneliin suoraan länsiväylältä kilometrin päässä ydinkeskustasta ja sen ruuhkista.
Tänäänkin autolla pääsee melkein hissin viereen. Paikoitus on yksinkertaista ja tilaa on, parkkiruutujen välissä vielä 60 sentin kaistat. Naiset purkavat autosta lastenrattaita ja irrottavat takapenkiltä turvakaukaloa, jossa maanalaisen parkkihallin kattoon tuijottelee neljän kuukauden ikäinen Bea. Hyvin mahtuu.
Ajotunneliin ajokaan ei Hakamäkeä ja Livsonia hirvitä: kilometrin matka taittui nopeasti valoisalla ja leveällä ajoväylällä. Luolasto ei ole mikään myyränkolo.
"Ainoa, mikä voisi olla paremmin, ovat eri tasojen merkinnät. Nyt ne ovat hieman piilossa, eivätkä tasot toisistaan erotu. Kerran jo unohdin, mille tasolle autoni jätin", kertoo Hakamäki.
Sekä Livson että Hakamäki ovat huomanneet, että keskustaan on viime aikoina tullut selvästi useammin asiaa. "Kun tämä on nyt niin helppoa", he vielä toistavat.
Helsingin ydinkeskustan maanalaisista järjestelyistä aiotaan ottaa mallia Oulun kallioparkkiin. Mittasuhteet ovat tietenkin Oulussa pienemmät, mutta samoja elementtejä on paljon.
Asemakaavapäällikkö Matti Karhula on käynyt paikan päällä järjestelyihin tutustumassa ja ne hyväksi havainnut. "Ehdottomasti on viisasta ottaa mallia. Tehdään vähintään yhtä hyvin, mieluummin vähän paremmin."
Lue lisää lauantain Kalevasta!