Finncomm Airlinesin joutuminen tarkkailuluokalle ja koulutusputkeen ei ole karkottanut matkustajia sen lennoilta. Markkinointijohtaja Tuure Holkon mukaan kielteinen julkisuus on aiheuttanut vain yksittäisiä peruutuksia.
"Asiakasmääriin se ei ole vaikuttanut myynnin puolella. Isot asiakkaat ovat pysyneet meillä, peruutukset ovat tulleet satunnaisilta, harvaan lentäviltä matkustajilta", Holkko kertoo.
Mutta sitäkin enemmän tiedotusvälineet ovat pommittaneet firmaa kysymyksillään. Viimeisin tykitys tuli Suomen Kuvalehdessä, jonka artikkelissa oli Holkon mukaan paljon virheellisyyksiä. Tähän saakka yritys on valinnut vaikenemisen linjan. "Mietimme, vastaammeko tähän artikkeliin. Vääränlainen tiedonvälitys vaarantaa myös lentoturvallisuutta."
Median kiinnostus liittyy ilmailuhallinnon Finncommin ATR-potkurikoneille asettamiin rajoituksiin lentää huonoissa olosuhteissa. Pilotit on pantu koulutukseen. Koulutusjakso kestää kaikkiaan kaksi kuukautta. Rajoitukset eivät koske Finncommin suihkukonelaivastoa.
Holkon mukaan potkurikoneille on vuoden aikana sattunut kymmenen poikkeustilannetta, joista kolme on johtanut tutkintaan. Näissä tapauksissa ei Holkon mukaan ole ollut onnettomuusvaaraa.
Holkko vakuuttaakin, että yhtiössä turvallisuus menee aina mukavuuden ohi. "Tämän tyyppiset tapaukset kehittävät yhtiötä", hän sanoo ja kertoo, että liikenne on nyt normalisoitunut hyvälle lentoyhtiön tasolle.
Vuonna 1993 perustettu, suomalaisten omistama Finncomm on kasvanut vauhdilla syöttöliikenneyhtiönä. Tällä hetkellä yhtiössä on 200 työntekijää. Holkko väittää, että ympärillä on kateellisia, jotka haluavat nähdä firman kaatuvan.
Finncomm on korvannut maanantaista alkaen Finnairin Kemi-Tornion kentällä. Se on nyt ainoa Kemissä liikennöivä reittilentoyhtiö. Finnairin vetäytyminen ei kuitenkaan harventanut vuoroja, sillä Finncomm lisäsi viikkoaikatauluun 16 lentoa. Holkko sanoo yhtiön olevan valmis lisäämään vuoroja edelleen, jos kysyntää riittää.
Potkurikoneilla käydään Kemissä torstai- ja perjantai-iltaisin, muutoin Finncomm pyörittää Kemin liikennettä suihkukalustolla.
"Kemistä Helsinkiin pääsee halvemmalla kuin Finnairin koneella Oulusta Helsinkiin", Holkko kertoo. Tämä on yksi keino yrittää tukkia vuotoa, jossa kemiläismatkustajia on siirtynyt nousemaan koneeseen Oulusta halvempien hintojen vuoksi.