Tankojuopot näyttävät työllistävän poliisia lämpimästä terassikesästä huolimatta varsin vähän. STT tiedusteli muutamista isommista kaupungeista, kuinka moni humalainen pyöräilijä on narahtanut rikoksesta, ja tulos oli yllätys.
"Ei puhuta isosta ongelmasta", sanoo komisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisista.
Hänen mukaansa pääkaupungissa koko vuoden saldo on heinäkuun loppuun mennessä kolme liikennejuopumusta moottorittomalla ajoneuvolla. Viime vuonna tapauksia oli seitsemän.
Rikosylikonstaapeli Markku Autio Varsinais-Suomen poliisista arvioi näppituntumalta, ettei Turku poikkea kirjattujen tapausten määrässä Helsingistä.
Rikoskomisario Jan Fordell Lapin poliisista puolestaan kertoo, että liikennejuopumuksia moottorittomalla ajoneuvolla on ollut tänä vuonna kaksi. Vuosi sitten luku jäi yhteen.
Viimeisin rikosepäily tuli Rovaniemellä ilmi viime viikolla, kun humalainen 55-vuotias mies ajoi polkupyörällä henkilöauton kylkeen. Loukkaantumisilta onneksi vältyttiin. Miestä epäillään paitsi liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla myös liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja liikennerikkomuksesta.
"Kännissä ajellaan paljon"
Vaikka tilastot näyttävät ruusuisilta, niistä ei voi suoraan päätellä, että suomalaiset hyppäisivät vain ani harvoin fillarin selkään ilolientä nautittuaan. Syy tapausten vähäiseen määrään löytyy pikemmin muualta.
"Selitys löytyy laista. Kyllä pyörällä ajetaan vaikka kuinka paljon kännissä", rikoskomisario Fordell toteaa.
Polkupyörällä ajaminen humalassa ei sinällään ole kiellettyä, mutta muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Syyllistyäkseen liikennejuopumukseen fillaroijan pitää aiheuttaa konkreettista vaaraa toisen turvallisuudelle. Promillerajoja pyöräilijälle ei ole säädetty.
Käytännössä fillaristi voi siis ajella vaikkapa kotipihansa nurmikolla ympärijuovuksissa ja kaatuilla siellä. Samoin hän voi horjua pyörätietä kotiin, kunhan ei esimerkiksi törmää tai ole vähällä törmätä muihin ihmisiin tai autoihin.
Poliisi ei voi puhalluttaa
Maallikosta känniajelun salliminen vaikuttaa jokseenkin oudolta, etenkin kun polkupyörällä pääsee liikkumaan varsin kovaa ja kaatuminen voi viedä pyöräilijältä itseltään hengen.
"Lainsäätäjä on varmasti miettinyt sen tällaiseksi, että toisen vaarantaminen on ongelma. Nykyisin yhteiskunta ei säädä itsensä tärvelemistä viinan kanssa rangaistavaksi", rikosylikonstaapeli Autio sanoo.
"On siinä ristiriita ajatellen, että kyllä siinä on suurempi riski itselle aiheuttaa se vaara, kun kännissä ajelee", hän jatkaa.
Tankojuopumusten valvonta ja rikosten todentaminen ei välttämättä ole aivan helppoa. Puhalluttaminen ei tule kyseeseen, ellei pyöräilijä itse siihen vapaaehtoisesti suostu. Juopumus pitää osoittaa muulla tavalla, kuten havainnoimalla ja silminnäkijöiden avulla. Tilanteissa, joissa syntyy vakavia vammoja, käyttöön voi tulla pakkokeinolain mukainen henkilönkatsastus verikokeineen.
Havaitessaan juopuneen pyöräilijän virkavalta voi kehottaa häntä taluttamaan menopeliä. Poliisista arvioidaan, että huonokuntoinen fillaristi päätyy vain harvoin putkaan.