Tal­vi­ke­li on yleisin ul­ko­maa­lais­ten lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien ai­heut­ta­ja – Reilun viikon sisään sat­tu­nut kaksi on­net­to­muut­ta, joissa mukana Venäjän kan­sa­lai­sia

Suomessa on lyhyen ajan sisään sattunut kaksi vakavaa liikenneonnettomuutta, joissa on ollut mukana Venäjän kansalaisia.

Liikenne jonoutui pahoin maanantaina sattuneen kuolonkolarin vuoksi Nelostiellä Sodankylässä.
Liikenne jonoutui pahoin maanantaina sattuneen kuolonkolarin vuoksi Nelostiellä Sodankylässä.
Kuva: Olli Miettunen

Yhdeksän päivän sisään sattui jo toinen vakava liikenneonnettomuus, jossa kuoli Venäjän kansalaisia. Ajokulttuurissa ei tilastojen mukaan ole eroa.

Suomessa on lyhyen ajan sisään sattunut kaksi vakavaa liikenneonnettomuutta, joissa on ollut mukana Venäjän kansalaisia. Maanantaina mies ja kolmevuotias lapsi kuolivat, kun henkilöauto törmäsi raskaan ajoneuvon keulaan Sodankylässä Nelostiellä. Henkilöautossa oli heidän lisäkseen myös kolme muuta matkustajaa, jotka loukkaantuivat kolarissa. Kahden vammat ovat vakavia.

Onnettomuus sattui, kun Venäjälle rekisteröityä henkilöautoa kuljettanut mies lähti ohittamaan pohjoisen suuntaan matkalla ollutta rekkaa ja törmäsi vastaan tulleeseen rekkaan. 

Edellinen onnettomuus tapahtui viime vuoden puolella, kun kolme ihmistä kuoli henkilöauton törmättyä jäteauton keulaan Nelostiellä Haukiputaalla lauantaina 29. joulukuuta.

Ikävästä sattumasta ei ole syytä vetää johtopäätöksiä. Poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta kertoo, ettei venäläisten ajokulttuuri näytä tilastojen valossa poikkeavan suomalaisesta.

Ihalainen kertoo, ettei ulkomaalaisille Suomessa sattuneista kuolonkolareista nouse esille mitään yksittäistä kansakuntaa esille. Sen sijaan maantieteellä näyttäisi olevan osuutensa onnettomuuksissa.

– Etelästä tulevia meidän talviset olosuhteet pääsevät toisinaan ihan oikeasti yllättämään. Olosuhteet, kuten vaikkapa tienpinnan liukkaus, on osattava ottaa huomioon, mutta kaikilla ei siitä ole kokemusta, Heikki Ihalainen sanoo.

Ihalaisen mukaan suomalaisessa ja venäläisessä raskaassa liikenteessä on vielä eroa.

– Raskaan liikenteen puolella kalusto on huonokuntoisempaa kuin suomalainen, mutta sekin on parantunut paljon. Talvirengaspakko vei kehitystä hyvään suuntaan, Heikki Ihalainen kuvailee.

Myös nopeus pysyy Suomen teillä lainmukaisena, eikä ylinopeussakkoja kirjoiteta venäläisille sen useammin kuin muillekaan. Jos valvontakamera tallentaa venäläisen auton ajamassa ylinopeutta Suomen maanteillä, sakko odottaa ajoneuvolla liikkuvaa rajanylityspaikalla.

– Venäläiset maksavat sakkonsa hyvin säntillisesti. Jos sakko on jäänyt maksamatta, ei voi saada viisumia, Ihalainen sanoo.

Ilmoita asiavirheestä