Vaikeuksissa olevan junanvaunuvalmistaja Talgon pelastussuunnitelma nytkähti eteenpäin keskiviikkona, kun hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta kannusti valtion omistamaa VR Osakeyhtiötä hankkimaan 20 Intercity-päivävaunua.
Todennäköisesti vaunut hankittaisiin juuri tilausten puutteesta kärsivältä Talgolta. Toistaiseksi on kuitenkin avoinna se, millä tavalla vaunut hankitaan ja miten valtion erityisrahoitusyhtiö Finnvera osallistuu hankkeen rahoitukseen. Päätöksiä asiassa odotetaan vielä tämän kuun aikana.
Vaunutilauksesta järjestetään tarjouskilpailu. Tarvittaessa Talgolle, VR:lle tai molemmille voidaan järjestää rahoitusta Finnveran avulla. Vaihtoehtoina voisivat olla esimerkiksi Finnveran rahoitus VR:lle sen ostaessa vaunut itselleen, käyttöpääoman antaminen Talgolle tai toimitustakuu vaunuja vuokrattaessa.
Espanjalaissomisteisella Talgolla on ollut Suomessa taloudellisia vaikeuksia jo pitkään ja yhtiön toiminta on ollut raskaasti tappiollista. Siksi 400 työpaikkaa Oulussa ja Otamäen tehtaalla Vuolijoella ovat olleet vaarassa. Asiaa puuttui keväällä jo pääministeri Matti Vanhanenkin (kesk.), joka vetosi työpaikkojen puolesta.
Talgon toimitusjohtaja Markku Blomberg sanoi keskiviikkona pitävänsä talouspoliittisen ministerivaliokunnan kantaa tärkeänä päätöksenä, mutta muistutti samalla, että vielä on paljon mutkia edessä ennen kuin Talgon asema on turvattu.
VR kiinnostuneempi vuokraamaan vaunut
VR harkitsee nyt lähinnä uusien päivävaunujen vuokraamista, ei ostamista, kertoi yhtiön henkilöliikennejohtaja Antti Jaatinen keskiviikkona. Yhtiö selvittelee kesäkuun aikana sitä, miten hallituksen toiveeseen uusien vaunujen hankkimisesta vastataan.
Ilman ministereiden eli omistajan käskyä VR ei olisi ryhtynyt selvittelemään uusien vaunujen hankintaa, sillä tarvetta uusille päivävaunuille ei juuri nyt ole.