VR Osakeyhtiö arvioi edellytyksensä hankkia 20 uutta intercity-päivävaunua. Tällöin pahoissa vaikeuksissa kiemurteleva junavaunujen valmistaja Talgo voisi osallistua mahdolliseen tarjouskilpaan.
Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta käytännössä patisti keskiviikkona VR:n selvittämään asiaa, kun asettui kannanotossaan sitä puoltamaan. Poliitikot ovat etsineet keinoja Talgon pelastamiseksi sen jälkeen, kun VR muutama viikko sitten päätti olla tilaamatta Talgolta 20:tä uutta makuuvaunua.
Ministerivaliokunnan mukaan hankinta ja sen rahoitus pitää toteuttaa VR:n kannalta liiketaloudellisesti kannattavalla tavalla. Junavaunuhankinta kilpailutetaan normaalisti. Valiokunta edellyttää, että VR päättää kesäkuun aikana, aloittaako se hankintamenettelyn.
Lähitulevaisuudessa häämöttää tarjouskilpailu sadasta uudesta pääkaupunkiseudun lähijunasta, ja Talgo voisi menestyä siinä. Ongelmana on kuitenkin se, että työt Otanmäessä loppuvat jo sitä ennen, ellei uusia tilauksia löydy pian. Päivävaunuja tekemällä Talgo saisi väelleen töitä.
VR tutkii mahdollisuutta vuokrata vaunuja
VR:n henkilöliikenteen johtaja Antti Jaatinen toteaa, että VR ei voi nyt ostaa lisää vaunuja. Viime vuosina VR Osakeyhtiö on investoinut 100 miljoonaa euroa vuosittain, tänä vuonna jopa yli 150 miljoonaa euroa. "Meidän tämänhetkiset investointimahdollisuudet on käytetty. Meidän näkökulmasta lähinnä vuokrausvaihtoehto saattaisi olla se vaihtoehto, jota voisi tutkia", Jaatinen muotoilee.
Hän ei ryhdy ennakoimaan, kuka voisi vaunut ostaa niin, että VR voisi ne vuokrata. VR:llä ei ole aikaisemmin ollut vuokrattuja vaunuja. Jaatisen mukaan nyt on selvitettävä, millä edellytyksillä se voisi olla liiketaloudellisesti kannattavaa.
"Me arvioimme kesäkuun aikana, millä edellytyksillä löytyisivät liiketaloudelliset perusteet vaunuhankintaan lähinnä vuokrauspohjalla. Valiokunta on tällaista selvitystä pyytänyt ja sen me aloitamme heti", Jaatinen sanoo.
"Meillä on vielä kolmisensataa sinistä vaunua, jotka jossakin vaiheessa tulevat käyttöikänsä päähän. Kyllähän tässä on kyse siitä, että selvitetään aiottujen investointien aikaistamista", Jaatinen sanoo.
Valtion erityisrahoitusyhtiö Finnvera on varautunut osallistumaan mahdollisuuksiensa mukaan hankkeen rahoitukseen. Finnveralla ei ole olemassa mitään päätöksiä siitä, kuinka suurella summalla se voi osallistua.
"Kyseessä on kuitenkin tärkeä asia", sanoo osastopäällikkö Kalle J. Korhonen Kauppa- ja teollisuusministeriöstä.