Pääkirjoitus

Talgo taas tu­ka­las­sa pai­kas­sa

Vuodesta 1999 espanjalaisomistuksessa ollut Vuolijoen Otanmäen junanvaunutehdas ja konepaja antavat tätä nykyä työtä yli 400 ihmiselle.

Vuodesta 1999 espanjalaisomistuksessa ollut Vuolijoen Otanmäen junanvaunutehdas ja konepaja antavat tätä nykyä työtä yli 400 ihmiselle. Vuolijoen kunnalle Talgona nykyään tunnettu tehdas on äärimmäisen merkittävä. Siksi Talgo-konsernin espanjalaisen varapääjohtajan José Maria de Oriolin tällä viikolla Suomessa antamat kommentit ovat huolestuttavia.

Hän huomautti, että Talgo Oy:lle kertyi jälleen viime vuonna tappiota. Varapääjohtaja sanoi Kauppalehdessä, ettei sellainen sovi yhtiön liiketoiminnan periaatteisiin.

Varapääjohtajan näkemys on, että Suomen Talgon pitää entistä enemmän keskittyä kiskokaluston kunnossapitoon sekä konepajatuotantoon. Kiskokalustotuotantoa koskeva strateginen linjaus tehdään hänen mukaansa konsernin hallituksessa kesäkuun loppuun mennessä. Kiskokalustotuotannon lopettaminen ajaisi Talgo Oy:n uuteen ahdinkoon ja olisi uusi suonenisku koko kunnalle.

Kaivoksen sulkemisen jälkeen Otanmäkeen perustettu junanvaunutehdas on kokenut monia vastoinkäymisiä. Idänkaupan varaan perustettu tehdas joutui pulaan heti alkutaipaleellaan, kun Neuvostoliitto romahti. Tehtaan pihalle jäi 150 miljoonan markan edestä maksamattomia tavaravaunuja.

Vuosien mittaan toistuneiden lomautusten ja lopetusuhkien alla tehtaan väki on jatkanut työtään ja kehittänyt ammattitaitoaan ja tuotteitaan. Parhaillaan Otanmäessä tehdään VR:lle kahtakymmentä makuuvaunua sekä kaksikerroksisia autojenkuljetusvaunuja.

Toukokuun loppuun mennessä VR:n pitäisi päättää, tilaako se Talgolta vielä lisää makuuvaunuja. Optioiden mukaan näitä voisi olla 30. Kaikesta päätellen espanjalaiset omistajat haluavat ennen päätöstään Otanmäen vaunutuotannon jatkosta katsoa, miten tuon tilauksen käy.

Jos vaunujen valmistus jatkuu Otanmäessä, hiukan tuonnempana tarjolla voi olla paljon suurempi urakka, VR:n lähiliikenteen uuden kaluston valmistaminen. Suomalaisuus ei auta Otanmäkeä välttämättä asiassa lainkaan, koska EU-säännösten mukaan tuokin kauppa on kilpailutettava.

Suomen-käyntinsä yhteydessä varapääjohtaja Oriol ihmetteli, miksi suomalaiset päättäjät eivät suosi nykyistä enemmän oman maan tuotantoa. Kysymys on hyvä. Suomen päättäjillä on taipumus selittää voimattomuuttaan EU:lla - silloinkin kun todelliset syyt ovat muualla. Toisaalta Talgon pitää pystyä jatkuvasti osoittamaan kilpailukykynsä. Muuten se ei voi pärjätä.

paakirjoitus@kaleva.fi