Oulu Talgo Oy on ensimmäisenä maailmassa kehittänyt kaksikerroksisen sähköjunan, jonka molemmissa kerroksissa voidaan siirtyä esteettömästi vaunusta toiseen. Laiturikorkeudella olevaan alakertaan on helppo astua sisään ja siirtyä junan toiseen päähän nousematta ensimmäistäkään porrasaskelmaa. Myös yläkerrassa voidaan kulkea tasaista lattiaa junan päästä päähän.
Markkinoilla on jo pitkään ollut matalalattiaisia sähköjunia, joissa matkustaja kuitenkin joutuu kulkemaan portaita löytääkseen vapaan paikan tai siirtyäkseen vaunusta toiseen. Talgon patentoiman ylikulun ansiosta alakertaan voidaan tehdä yhtenäinen matalalattiamatkustamo junan päästä päähän. Samalla yläkertaan saadaan yhtenäinen matkustamotila koko junan pituudelle, Talgo Oy:n toimitusjohtaja Tapani Tapaninaho kertoo.
Talgo rakentaa Talgo 22:ksi ristimästään tuotteesta koejunan. Koejunaprojekti on saanut tukea Tekesiltä ja EU-rakennerahastosta. Kokonaispanostus Talgo 22:n tuotekehitykseen on noin kahdeksan miljoonaa euroa.
Tapaninahon mukaan kyseessä on merkittävä hanke suomalaiselle kiskokalustoklusterille. Hänen mukaansa Talgo 22 sopisi ratkaisuksi muun muassa pääkaupunkiseudun lähiliikenteeseen, johon ollaan hankkimassa noin sata uutta junaa.
Talgo valmistaa kiskokalustotuotteita ja keskiraskaita konepajatuotteita Vuolijoella. Yhtiön päämarkkina-alueet ovat Pohjoismaat ja Länsi-Eurooppa. Yhtiön liikevaihto viime vuonna oli noin 41 miljoonaa euroa. Sen tämänhetkinen henkilöstömäärä on noin 420 ja tilauskanta noin 66 miljoonaa euroa. Talgo Oy kuuluu espanjalaiseen Talgo-konserniin. (Kaleva)