Taksiliikenteen uudistus on STT:n tietojen mukaan tulossa lähiaikoina hallituksen käsiteltäväksi. Hallitus ei ole käsitellyt vielä taksilupien ja -hintojen vapauttamista, kertoo ulkoministeri Timo Soini (ps.). Hänen mukaansa perussuomalaiset vastustavat kilpailun avaamista.
MTV kertoo, että liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) esitys taksiliikenteen vapauttamisesta on tulossa jo ensi viikon alussa. Taksikilpailun mahdollinen avaaminen on osa Bernerin suurta Liikennekaari-uudistusta, johon kuuluu muitakin merkittäviä muutoksia liikennepalveluihin. Berner ei ole vielä vastannut STT:n yhteydenottoon.
Taksiliitto kannattaa ensisijaisesti säännellyssä järjestelmässä pysymistä.
– Säännelty järjestelmä on varmistanut koko maan kattavan palveluverkon, joka toimii kaikkina vuorokauden aikoina ja kaikkina vuoden päivinä, kohtuullisilla hinnoilla. Lisäksi on pystytty varmistamaan erityisryhmät, kertoo liiton toimitusjohtaja Timo Koskinen STT:lle.
Koskisen mukaan täysin markkinaehtoiseen taksijärjestelmään siirtyminen johtaisi palveluiden keskittymiseen ja alueelliseen eriarvoistumiseen. Isoissa kaupungeissa ja maakuntakeskuksissa palvelut voisivat jopa parantua ja hinnat laskea.
Yrittäjille esimerkiksi päivystysvelvollisuudesta luopuminen toisi helpotusta. Hiljaisemmilla alueilla palvelut voisivat lakata Koskisen mukaan kokonaan.
– Aivan varmasti johtaa alueelliseen eriarvoistumiseen ja erityisryhmien palveluiden heikkenemiseen.
Koskinen uskoo, että esimerkiksi vanhusten, vammaisten ja pyörätuoliasiakkaiden käyttämät palvelut heikkenisivät, kun taksiyrittäjillä ei olisi enää taksilupaan liittyviä velvollisuuksia tarjota palveluita.
Koskisen mukaan taksiala maksaa valtiolle arvonlisäveroa noin 100 miljoonaa euroa vuodessa. Hän jatkaa, että markkinamalliin siirtyminen pienentäisi summaa melko varmasti.
"Säästöjä julkiseen talouteen"
Sen sijaan Kilpailu- ja kuluttajavirasto muistuttaa MTV:n mukaan, että taksikilpailu toisi säästöjä myös julkiseen talouteen. Valtio ja kunnat maksavat taksiliikenteestä noin 40 prosentin osuuden. Se on yli 400 miljoonaa euroa vuodessa.
– Määräsääntelyn purkaminen on tärkein asia. Se helpottaisi alalle tuloa ja lisäisi taksien saatavuutta, ja sitä kautta toisi hintakilpailua, arvioi Kilpailu- ja kuluttajaviraston tutkimuspäällikkö Henrikki Oravainen.
Juttua korjattu kello 21.21: MTV kertoi aiemmin, että hallitus on avaamassa taksiliikenteen kilpailulle, kun kyse on kuitenkin siitä, että Berner esittää kilpailun avaamista.