Nuoret: Valkean ke­sä­ka­tu on nuorten mie­les­tä tur­val­li­nen, vaikka siellä ta­pah­tuu ikä­viä­kin asioita

Tai­val­kos­ken rata ha­lu­taan avata

Kainuussa ja Koillismaalla herätellään henkiin ajatusta Taivalkosken junaradan avaamisesta liikenteelle. Aloitteen mukaan sitä tarvitaan malmin, puun ja matkustajien kuljettamiseen. Alueen kuntien ja kehitysyhtiöiden työryhmä esittää myös radan jatkamista Rukan kautta Sallaan tai Kemijärvelle.

Kontiomäen risteysasemalta Paltamosta Taivalkoskelle johtavan, noin 200 kilometriä pitkän radan osuus välillä Pesiökylä–Taivalkoski suljettiin liikennöintikelvottomana 2004.
Kontiomäen risteysasemalta Paltamosta Taivalkoskelle johtavan, noin 200 kilometriä pitkän radan osuus välillä Pesiökylä–Taivalkoski suljettiin liikennöintikelvottomana 2004.

Kainuussa ja Koillismaalla herätellään henkiin ajatusta Taivalkosken junaradan avaamisesta liikenteelle. Aloitteen mukaan sitä tarvitaan malmin, puun ja matkustajien kuljettamiseen. Alueen kuntien ja kehitysyhtiöiden työryhmä esittää myös radan jatkamista Rukan kautta Sallaan tai Kemijärvelle.

Kontiomäen risteysasemalta Paltamosta Taivalkoskelle johtavan, noin 200 kilometriä pitkän radan osuus välillä Pesiökylä--Taivalkoski suljettiin liikennöintikelvottomana vuonna 2004.

Kontiomäeltä Pesiökylän kautta Ämmänsaareen vievä rataosuus on vielä tavaraliikenteen, pääasiassa raakapuukuljetusten käytössä. Huonokuntoisella radalla on 40 kilometrin tuntinopeusrajoitus.

Taivalkosken kunnanjohtaja Jukka Mikkonen uskoo, että Mustavaaran kaivoksella päätään rakennustöihin jo muutamassa vuodessa. Louhittavaa riittää arviolta ainakin 15--20 vuoden ajaksi.

"Kun kaivos jälleen avataan, se tarvitsee rautatiekuljetuksia. Malmi ei kuitenkaan yksin riitä. Kiskoilla kulkisivat myös puu ja ihmiset", Mikkonen uskoo.

Lue lisää torstain Kalevasta!