Moni suomalainen on vuosikymmenet ollut sitä mieltä, että meillä verotetaan auton ostoa ja omistamista kohtuuttomasti. Yhtä pitkään valtiovarainministeriö on kynsin hampain pitänyt kiinni korkeista autoveroista. Sen seurauksena Suomessa ajetaan eurooppalaisittain vanhoilla, turvattomilla ja saastuttavilla autoilla.
Valtionvarainministeriö ja sitä johtavat poliitikot ovat yrittäneet pitää kiinni huippukorkeasta verotuksesta vielä Suomen liityttyä EU:hun. Sitä seuranneet vuodet eivät ole kuitenkaan olleet Suomen autoverotuksen arkkitehdeille kunniakasta taivalta - päinvastoin. Unioni on useaan kertaan joutunut vaatimuksin ja oikeusjutuin pakottamaan Suomea muuttamaan verotuskäytäntöjä EU:n päätösten mukaisiksi.
Merkittävin kiistoista on ollut niin sanottu Siilinin juttu, josta Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antoi päätöksen 2002. Sen mukaan Suomessa oli peritty EU:n alueelta tuoduista käytetyistä autoista liikaa veroja. Suomessa jouduttiin saattamaan voimaan laaja autoverojen alennus, jossa myös uusien ajokkien verotus keveni. Valtiovarainministeriön kannalta nolointa oli se, että autoveron tuotto lähti saman tien nousuun tuonnin ja myynnin vilkastuttua. Tiukkapipoinen verolinja olikin toiminut valtiontalouden etujen vastaisesti.
Tämän jälkeen Euroopan yhteisöjen tuomioistuin on joutunut haastamaan Suomen uudelleen oikeuteen käytetyn tuontiauton verotuksen yhteydessä perittävästä "ei-arvonlisäverosta" eli elvistä. Komission kannan mukaan autoverosta perittävä arvonlisävero on Suomessa yksityisiä tuojia syrjivä ja Eurooppaoikeuden vastainen.
Aiemmin tänä vuonna taas tuli EY-tuomioistuimen päätös, jonka mukaan Suomessa on pakkomyyty tuontiautojen siirtokilpiä niillekin, jotka eivät sellaisia olisi tarvinneet. Uusin näpäytys tuli tiistaina. Komissio päätti nostaa kanteen, joka koskee tilapäisesti Suomessa oleskelevien henkilöiden autojen rekisteröintiveroja.
Valtiovarainministeriön asiana on pitää huoli siitä, että valtion menojen katteeksi on tuloja. Autojen kova verotus ei tästä huolimatta saisi sentään olla juridisesti kyseenalaista tai suorastaan laitonta. Esimerkkejä tällaisesta on meillä liian paljon.
Tavallisen autonkäyttäjän onni on, että paljon parjattu EU pystyy tarpeen vaatiessa panemaan kuriin kansalaisiin kohdistuvat kohtuuttomuudet. Suomen virkamiesten autoverovenkoilu on sellaisesta surullinen esimerkki.
paakirjoitus@kaleva.fi