Oulun kaupunkipyörät eli Sykkelit voitaisiin saada käyttöön vaikka heti, uskoo pyöräjärjestelmän toimittaja Nextbike Polska. Yhtiö esittää Oulun kaupungille neuvotteluja Sykkelit seisauttaneen vakuussolmun aukaisemiseksi.
Puolalaisyhtiön mukaan pyörät voitaisiin ottaa käyttöön jo neuvottelujen aikana.
Nextbike Polska esittää ratkaisua kirjeellä, jonka se on lähetti kaupungille viime torstaina. Forum24 on nähnyt kirjeen.
Vähäistä vastustusta
Sykkeleitä ei saatu tänä vuonna käyttöön, koska Nextbike Polska ei ole järjestänyt pyöristä tehdyssä sopimuksessa määritettyä vakuutta.
Keskustelu jämähtäneestä tilanteesta on käynyt Oulussa niin kuumana, että se on kantautunut Puolaan saakka. Nextbike Polskan hallintoneuvoston puheenjohtaja Tomasz Wojtkiewicz kertoo lukeneensa Forum24:n kaksi viikkoa sitten julkaiseman artikkelin. Hän sanoo yllättyneensä näkemästään.
– Olin siinä ymmärryksessä, että vastustus olisi laajempaa.
Jutun verkkoversiossa julkaistiin Sykkeleistä päättävän Oulun yhdyskuntalautakunnan jäsenten näkemykset kiistanalaisesta vakuussotkusta. Vain kolme kolmestatoista jäsenestä ilmaisi selvästi vastustavansa aiemmin esitettyä sopimusmuutosta. Kukaan ei ilmoittanut vastustavansa kaupunkipyöriä itsessään.
Sykkelit jäivät varikolle, kun poliittisen yksimielisyyden puuttuessa sopimusmuutos vedettiin pois asialistalta. Muutoksesta oltaisiin todennäköisesti äänestetty myöhemmin, mutta kun Nextbike Polska hakeutui yrityssaneeraukseen, tilanne jäi Oulun näkökulmasta epäselväksi.
Tomasz Wojtkiewicz uskoo, että päättäjilläkin on voinut olla asiasta puutteellinen kuva. Tämän vuoksi puolalaisyhtiö aikoo lähettää neuvotteluesityskirjeensä viranhaltijoiden lisäksi yhdyskuntalautakunnan jäsenille.
Väliaikaista vain
Wojtkiewicz sanoo, että Suomen yrityssaneeraukseen vertautuva järjestely selittyy koronakeväällä. Nextbike Polskalla on Puolassa liki neljäkymmentä kaupunkipyöräjärjestelmää, jotka korona seisautti keväällä. Tulot tyssäsivät, ja maksuja oli järjesteltävä.
Nyt pyörät pyörivät jälleen ja rahakin virtaa.
Puolan lisäksi yhtiöllä on kaupunkipyöriä Turussa. Siellä vastaavaa vakuusvaatimusta ei ole, ja pyörät ovat olleet käytössä koko ajan. Tomasz Wojtkiewicz pitää Oulun vaatimaa vakuustalletusta poikkeuksellisena, mutta hän uskoo, että sekin on järjestettävissä.
Yhtiö taustoittaa vakuussotkua laatimassaan kirjeessä. Sen mukaan Oulun kaupunki vaatii vakuuden asettajaksi pankkia, joka toimii Suomessa. Näin ollen Nextbike Polskan oma pankki, puolalainen Alior Bank, ei kelpaa. Wojtkiewicz mainitsee, että pankin pääomistaja on Puolan valtio.
– Suomi ja Puola ovat vielä molemmat EU-maita, hän ihmettelee.
Ratkaisuksi yhtiö pyrki saamaan vakuuden asettajaksi kansainvälisen Citibankin, jolla on toimintaa sekä Puolassa että Suomessa. Pankin Puolan-toimipiste ohjasi kuitenkin toimimaan asiassa Britannian kautta. Siellä esteeksi nousi Britannian EU-ero.
Tämän jälkeen yhtiö kertoo yrittäneensä järjestää asiaa Irlannin Citibankin kautta, joka voisi asettaa vakuuden Helsingin toimipisteeseen. Tämä kuitenkin kariutui koronaan: Irlannin Citibank pisti neuvottelut epävarmassa taloustilanteessa jäihin.
Aiemmin esitetyssä ja yhdyskuntalautakunnassa ilman käsittelyä jääneessä sopimusmuutoksessa pyöräjärjestelmää koskevaa vakuutta oltaisiin muutettu. Liikkua vastustavat yhdyskuntalautakunnan jäsenet vetosivat Forum24:lle antamassa perustelussa siihen, että muutos voisi olla lainvastainen.
Nextbike Polskan näkemys on toinen. Tomasz Wojtkiewicz kertoo, että yhtiö on selvittänyt asiaa suomalaisten asianajajien kanssa, joiden mukaan muutos olisi mahdollista tehdä.
Investoinnille vastinetta
Oulun ja Nextbike Polskan välisessä sopimuksessa määritellyn vakuuden arvo on 792 810 euroa. Sillä on määrä varmistaa pyöräjärjestelmän toiminta ainakin meneillään olevan kauden loppuun, jos palveluntuottaja esimerkiksi konkurssin vuoksi ei pysty siitä huolehtimaan.
Nextbike Polskan mukaan pyöräjärjestelmän käynnistämisestä ei aiheutuisi kaupungille riskiä, vaikka se tehtäisiin sopimusmuutosneuvottelujen aikana. Kaupunki maksaa järjestelmästä jälkikäteen ja vain jos se toimii.
Sekä Nextbike Polska että Oulun kaupungin eri toimijat ovat korostaneet, että kaupungille ei koidu mitään kuluja niin kauan kuin järjestelmä ei toimi.
Nextbike Polskan kirjeessä todetaan, että Ouluun toimitettu pyöräjärjestelmä teknisine ratkaisuineen oli yhtiölle mittava investointi. Yhtiö korostaa, että on myös sen rahoittajien etu, että pyörät saataisiin Oulussa liikkeelle ja sijoitukselle vastinetta.