Oululaisia autoilijoita ei punainen liikennevalo hidasta. Liikenneturvan tarkkailujen mukaan edellisvuosien tapaan Oulussa ja Tampereella ajetaan edelleen päin punaista selvästi keskimääräistä useammin kuin muualla maassa.
Oulussa päin punaista ajetaan joka kolmas kerta valojen vaihtuessa, koko maassa noin joka kuudes kerta. Liikennesäännöt tuntevia autoilijoita löytyy eteläisestä Suomesta. Päin punaista ajaminen on vähentynyt selvästi vain Turussa ja Helsingissä, missä punaista päin ajaminen oli laskenut edellisvuodesta puoleen.
Oulun vaivaa lumipalloilmiö
Liikenneturvan Oulun aluepäällikön Rainer Kinisjärven mukaan Oulun huonoa selviytymistä tarkkailussa selittää lumipalloilmiö. "Oulusta puuttuu poliisin näkyvä liikennevalvonta. Kun valvontaa ei ole ja myös kaveri ajaa päin punaista, minäkin ajan -ajattelu on voimissaan", Kinisjärvi selvittää.
Tarkkailua varten kaupungeista valittiin 2-3 vilkasliikenteistä valoristeystä. Oulussa tarkkailut tehtiin kahden edellisvuosien tapamaan Merikoskenkadun ja Koskitien sekä Kainuuntien ja Teuvo Pakkalan kadun risteyksissä yhteensä 10 tunnin ajan.
Oulun huonoa sijoittumista tarkkailuissa on Kinisjärven mukaan selitelty väärän risteyksen valinnalla. "Ehdot ovat tarkat. Olemme tehneet kaiken ohjeiden mukaan. Mikä sitten olisi oikea risteys", Kinisjärvi kysyy.
Liikenneturva tarkkaili punaisia päin ajamista maaliskuun lopussa Tampereella, Turussa, Kouvolassa, Kuopiossa, Helsingissä, Rovaniemellä, Jyväskylässä, Oulussa, Porissa, Vaasassa ja Kokkolassa.
Poliisin läsnäolo ei vauhtia hidastanut
Kalevan toimittaja seurasi kuvaajan kanssa pahimpaan ruuhka-aikaan kello 16-16.30 liikennettä eteläisen alikulkukäytävän sillalta Saaristonkadulla. Tarkkailun kohteena oli valoristeys ja autoilijat, jotka joko kääntyivät valoristeyksestä oikealle Lintulammentielle, vasemmalle Ratakadulle tai ajoivat suoraan Saaristonkatua kohti etelää.
Puolen tunnin aikana vihreä valoa vaihtui punaiseksi 19 kertaa. Tuona aikana yhteensä 15 henkilöautoa ajoi surutta päin punaista valoa ja kahdeksan reilusti vanhoilla vihreillä. Kiire töistä kotiin oli varsinkin niillä autoilijoilla, jotka ajoivat suoraan Saaristonkatua kohti Kajaanintietä. Sitä vastoin vasemmalle kääntyvät autoilijat noudattivat uskollisesti liikennevaloja.
Huomioitavaa oli, että puolet seuranta-ajasta Ratakadun ja Saaristokadun kulmassa seisoi poliisiauto vilkut päällä selvittämässä peräänajoa. Osa autoilijoista ei huomannut tai välittänyt tuon taivaallista poliisin läsnäolosta.
Iltapäivän huippu oli, kun kolmen auton letka ajoi peräjälkeen selvästi päin punaista valoa, kuin suoraan jännityselokuvasta. Kaasujalka oli herkässä ja vauhtia päin punaista otettiin jo Saaristonkadun ylämäessä.
Lapset luottavat vihreään valoon
Liikennevalojen on todettu vähentävän onnettomuuksia noin 30 prosenttia.
Lomakaudella lapsia on liikenteessä normaalia enemmän. Lapset noudattavat usein liikennevaloja mekaanisesti ja luottavat vihreän valon turvaan. Erityisen vaarallinen on risteyksen jälkeinen suojatie.
Liikennevalojen vaihtumisen välillä on jaksoja, jolloin millekään suunnalle ei ole vihreää valoa. Kuljettajat ovat oppineet näpistämään tästä suoja-ajasta, joka on varattu turvallisuudelle. Suoja-ajat on asetettu, jotta ajoneuvolle tai muulle tiellä liikkujalle jää aikaa poistua risteyksestä opastimen muututtua punaiseksi.