"Minä olen nyt täällä koneessa. Lennämme Azorien paikkeilla Atlantin yllä. Ajattelin vain muistuttaa, että jääkaapissa..."
Osassa lentoyhtiöitä uskotaan, että lentomatkustajat eivät halua kuunnella vierustovereidensa jorinoita matkapuhelimessa. Asiakastutkimustenkin mukaan tupakanpoltto ja vierustoverin kännykkään puhuminen ovat matkustajista jokseenkin yhtä vastenmielisiä asioita.
Kanssamatkustajien häiriintymiseen vetoaa myös Yhdysvaltain suurin lentokoneiden matkustamohenkilökunnan ammattiliitto, joka haluaa kongressin kieltävän puhelut lentojen aikana.
Tilanne Yhdysvalloissa onkin se, että lentoyhtiöt varustavat kiireisesti koneitaan mahdollisuudella käyttää laajakaistaa ja surffata netissä omilla koneilla. Kännykkäpuhelujen salliminen ei sen sijaan ole näköpiirissä.
Kilpailuvaltti
bisnesluokkaan
Useat muiden maiden lentoyhtiöt ovat kuitenkin jo sallineet matkapuhelimen käytön lennon aikana. Yhdysvalloissa on laskettu, että kännyköitä käytetään ainakin 15 000 lennolla joka kuukausi.
Sallivan asenteen ovat omaksuneet ensimmäisten joukossa dubailainen Emirates-yhtiö, malesialainen Malaysian Airlines ja australialainen Qantas.
Kännykän käyttö on sallittua lähinnä pitkillä lennoilla. Esimerkiksi British Airways kaavailee sitä ensi vuonna Lontoon ja New Yorkin välisten lentojen bisnesluokkaan.
Yhdysvalloissa pelätäänkin, että muut lentoyhtiöt voivat tehdä kännykkäpuhelujen sallimisesta itselleen kilpailuvaltin ja houkutella etenkin amerikkalaisia liikematkustajia omille lennoilleen.
Navigointiin
ei ongelmia
Matkapuheluita lennon aikana vastustettiin alkuun myös siksi, että niiden pelättiin häiritsevän koneen navigaatiojärjestelmiä. Tätä nykyä puhelinsignaaleja pidetään kuitenkin täysin turvallisina.
Kännykän käytön arveltiin lisäksi sekoittavan maassa olevien tukiasemien toimintaa ja aiheuttavan ongelmia laskutuksessa. Matkapuhelut ilmasta toteutetaan kuitenkin satelliittien kautta.
Euroopan unionin komissio päätti vuoden 2008 keväällä, että matkapuhelut lentokoneissa sallitaan EU:n alueella, kunhan kaikki tekniset ehdot on yhdenmukaistettu.
Tuolloin arveltiin, että palvelut voidaan käynnistää aikaisintaan tänä vuonna.
Tekstarit kyllä,
puhelut ei
Komission päätös merkitsee sitä, että jos lentoyhtiöllä on kotimaassaan viranomaisten lupa kännykän käyttöön lennon aikana, se pitää sallia myös muiden EU-maiden alueella. Matkapuhelimia ei kuitenkaan saa käyttää kolmea kilometriä alempana.
Matkapuhelinoperaattoreina toimivat sveitsiläinen Onair ja norjalais-yhdysvaltalainen Aeromobile. Puhelut tulkitaan aina ulkomaanpuheluiksi ja niiden hinnaksi on arvioitu euro minuutilta.
Saksalainen Lufthansa ilmoitti viime viikolla tehneensä sopimuksen Panasonic Avionicsin kanssa. Lufthansan matkustajat voivat ensi vuonna käyttää nettiä omilla koneillaan ja kännyköitäkin sähköpostin lukemiseen ja tekstiviestien lähettämiseen.
Matkapuhelimessa puhumista Lufthansa ei aio sallia. Samoilla linjoilla on Finnair, joka aikoo myös pitää puhumisen kurissa.