Suomi nostaa EY-tuomioistuimessa kanteen kumotakseen kuljettajien työaikadirektiivin itsenäisten ammatinharjoittajien osalta.
Suomi katsoo, että itsenäisiä ammatinharjoittajia, joita Suomessa on kuljetusalalla paljon, ei voida säännellä samalla tavoin kuin palkattuja työntekijöitä. Kanteen nostaminen sovittiin perjantaina hallituksen EU-ministerivaliokunnassa.
Samalla asialla on liikkeellä myös Espanja, joka on jo nostanut kumoamiskanteen aikaisemmin. Espanja vaatii koko direktiivin kumoamista. Suomi harkitsi myös asettumista tukemaan Espanjan kannetta, mutta päätyi lopulta omaan kanteeseen. Näin Suomi ei ole sidottu Espanjan vaatimuksiin vaan voi tuoda esille omat näkökulmansa.
Suomi taisteli direktiiviä vastaan koko ajan, kun sitä säädettiin, mutta joutui alakynteen. Direktiivi hyväksyttiin lopulta niin, että sen määräykset tulevat koskemaan itsenäisiä ammatinharjoittajia vuonna 2009.
Direktiivi säätelee koko työaikaa eikä vain ajoaikoja, joista on omat sääntönsä. Näin ollen yrittäjäkuljettaja ei esimerkiksi voisi ajon jälkeen jäädä purkamaan tai lastaamaan autoa tai hoitamaan yrityksensä hallinnollisia töitä. Suomen mielestä direktiivi on tarpeeton ja lisäksi sitä on käytännössä mahdotonta valvoa.
Suomi perustelee kumoamiskannetta sillä, että työajan sääntelyä ei voida perustella liikenneturvallisuudella, jota on käytetty direktiivin oikeusperustana. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun Suomi nostaa EY-tuomioistuimessa kanteen ministerineuvostoa ja parlamenttia vastaan kumotakseen näiden hyväksymän direktiivin.