Suomalaiset eivät ole ainakaan tilastojen valossa alkaneet säästää bensankulutuksessa. Tammi-heinäkuussa bensiinin kulutus kasvoi Suomessa 0,2 prosenttia. Tilastosuunnittelija Jyrki Pohjolainen Öljy- ja kaasualan keskusliitosta kertoo, että kulutuksen kasvu on tosin hidastunut. Se on ollut odotettavissakin. "Automatkailun ei enää ole uskottu kovin voimakkaasti kasvavan, se on ollut 2000-luvulla kasvussa. Samoin autokanta on dieselöitynyt", Pohjolainen sanoo.
Dieselöljyn kulutus on kasvanut sekin vain hieman, 0,5 prosenttia vuoden takaisiin lukuihin. Sen kulutukseen odotettiin vähän isompaa kasvua. "Vähän suurempi syy kulutuksen kasvun hidastumiseen kuin hinnat ovat metsäteollisuuden lakot", Pohjolainen arvelee.
Bensiinin kulutus on aiemmin kasvanut 1-2 prosenttia vuodessa. Dieselöljyn kulutus on normaalisti kasvanut 3-5 prosenttia vuodessa.
Dieselöljyn kulutus on kasvanut pitkään. Se on johtunut talouskasvusta, teollisuuden ja palveluelinkeinojen kulutus on lisääntynyt. Dieselkäyttöinen henkilöautokanta on myös kasvanut.
Bensan säästämisen aiheuttamaa kulutuksen notkahdusta ei ole Pohjolaisen mukaan näiden tilastojen pohjalta nähtävissä. "Varmasti sillä on pieni vaikutus, mutta ei mitään suurta."
Hinnat voivat sahata myös alaspäin
Raakaöljyn hinta ponnisti maanantaina USA:ssa ennätyksellisesti yli 70 dollariin tynnyriltä, kun hirmumyrsky Katrina pakotti öljy-yhtiöt Meksikonlahdella keskeyttämään tuotannon. Alueelle tuotetaan 30 prosenttia USA:n käyttämästä öljystä. Myrskyn pelättiin aiheuttavan pahoja aineellisia vahinkoja alueen öljyntuotantolaitoksille
Myyntijohtaja Henry Hellberg Shellistä toteaa, että USA:n myrskyn vaikutukset voivat hyvinkin heijastua Suomeenkin muutaman päivän viiveellä. "Riippuu aivan tuhojen laajuudesta. "
Hellberg ei halua ryhtyä ennustelemaan tulevaa hintakehitystä. Pelkkä nousuakaan ei kuulemma voi manata esiin."On se hinta tullut nyt kesän aikana muutaman kerran alaspäinkin", hän toteaa.
Raakaöljyn hinta tipahtelee markkinoilla, kun sijoittavat myyvät öljyä sen hinnan kohottua riittävän korkealle. Kasvava kulutus maailmalla puskee kuitenkin hintatasoa ylöspäin.
"Ihmiset ajavat
niin kuin ennenkin"
Mutta vaikka polttoaineen hinta nousee, se ei ilmeisesti ole vielä liian kallista.
"Meidän näkökulmasta ei ole nähtävissä, että bensiinin menekki pienenisi. Ihmiset ajavat niin kuin aina ennenkin", Hellberg sanoo.
Johtaja Jouko Helin Neste Markkinointi Oy:stä arvioi, että myynti on ollut tänä vuonna samansuuruista kuin viime vuonnakin. Hänen mukaansa kulunut kesä oli automatkailun kannalta edullinen. Se on saanut ihmiset liikkumaan ja sitä kautta pitänyt kulutuslukemat korkealla.
Neste jalostaa myymänsä polttoaineet pääosin venäläisestä öljystä, mutta maailmanmarkkinahintojen muutokset vaikuttavat siihenkin samalla tavalla.
