Suomessa on kierrätetty käytettyjä autonrenkaita jo kymmenen vuotta. Lokakuun loppuun mennessä renkaita oli kierrätetty jo 300 000 tonnia.
Rengaskierrätys alkoi kymmenen vuotta sitten valtioneuvoston päätöksestä, joka velvoittaa renkaan tuottajan huolehtimaan siitä, että käytöstä poistetut renkaat päätyvät hyötykäyttöön. Samalla asetettiin velvoite, että vuosituhannen vaihteeseen mennessä 90 prosenttia käytöstä poistetuista renkaista on kierrätettävä.
Velvoitteen hoitamiseksi joukko rengasalan toimijoita perusti syksyllä 1995 Suomen Rengaskierrätys Oy:n, jonka tavoite on keskitetysti hoitaa renkaiden keräys ja hyötykäyttö valtakunnallisesti.
Kierrätystavoite ennen määräaikaa
- Kierrätystavoite toteutui jo paljon ennen määräaikaa. Suomi on nyt renkaiden kierrätyksessä Euroopan huipputasoa, sillä keskimääräisesti Euroopassa renkaat kierrätetään vain 60-prosenttisesti, kertoi Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Harry Sjöberg.
Suomessa poistuu vuosittain käytöstä runsaat 33 000 tonnia renkaita, mikä vastaa noin 2,6 miljoonaa henkilöautonrengasta vuodessa. Lokakuun lopussa saavutettiin merkittävä tasaluku: kymmenen vuoden aikana Suomessa on kierrätetty yhteensä 300 000 tonnia käytettyjä ajoneuvorenkaita. Painoltaan määrä vastaa muun muassa 15:tä Ruotsin laivaa tai 727:ää lentoonlähtöpainoista jumbojettiä.
Uusia käyttökohteita
Käytettyjen ajoneuvorenkaiden suurimmat hyötykäyttökohteet ovat maanrakennusalalla, muun muassa meluvalleissa, routaeristeissä sekä suljettavien ja uusien kaatopaikkojen rakenteissa.
- Uusin kohde on ratsastuskentät ja raviradat, Sjöberg kertoo. Ratsastuskentällä ja raviradalla rengasrouhetta on käytetty kenttäpohjan kuivatus- ja joustorakenteena.
Hevosharrastajat ovat kehuneet rouheen lisäävän kentän tai radan kimmoisuutta ja näin säästävän hevosten jalkoja. Rengasrouheella tehty kenttä ei kerää sateen jälkeen vesilammikoita, joten se lisää myös kentän käyttöaikaa.