Suo­mes­sa ajetaan useam­min kän­nyk­kä kädessä kuin muualla – myös um­pi­vä­sy­nee­nä aja­mi­nen huo­mat­ta­vas­ti ylei­sem­pää: "Seu­rauk­set näkyvät va­li­tet­ta­val­la ta­val­la"

Suomalaiset ajavat väsyneempinä ja useammian kännykkä kourassa kuin muaalla.

Kuva: Pekka Aho

Suomalaiset käyttävät kännykkää keskimääräistä enemmän liikenteessä, kuljetaan sitten jalan, pyörällä tai autolla, selviää uudesta kansainvälisestä tutkimuksesta. 

Joka toinen suomalainen kertoo ajaneensa ja puhuneensa kännykkään ilman handsfreetä viimeisen kuukauden aikana, mikä on yli 20 prosenttia enemmän kuin muissa maissa keskimäärin. 

Yli kolmasosa suomalaisista on tarkistanut puhelimesta viestejä tai selaillut sosiaalista mediaa ratin takaa. Pyörän satulassa näin on tehnyt reilu neljäsosa. 

– Suomalaiset ovat tunnetusti kännykkäkansaa, mutta liikenteessä laite on riski. Kännykkä vie huomion liikenteestä, kulkee sitten autolla, pyörällä taikka jalan. Kännykän käyttäjä ei itse välttämättä edes huomaa aiheuttamiaan vaaratilanteita, huomio kun riittää vain siihen kännykkään, Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Juha Valtonen sanoo tiedotteessa.

Käytön suhteellisesta yleisyydestä huolimatta kännykän käyttö liikenteessä ei saa yleistä hyväksyntää. Suomalaisten suhtautuminen on kuitenkin sallivampaa kuin muissa maissa.

Lähes kolmasosa ajanut erittäin väsyneenä 

Suomalaiset myös ajavat keskimääräistä väsyneempinä. Lähes kolmaosa (28,8 prosenttia) kuskeista kertoo ajaneensa edellisen kuukauden aikana niin väsyneenä, että silmien auki pitäminen on ollut vaikeaa. Kaikkien muiden tutkimukseen osallistuneiden maiden keskiarvo oli lähes 10 prosenttia pienempi (19,7 prosenttia). 

– Väsyneenä ajamisen seuraukset näkyvät valitettavalla tavalla myös Suomessa tutkijalautakuntien tutkimissa kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa. Valvomisen ja juhlimisen jälkeen tapahtuva ajaminen tai pitkä yhtäjaksoinen ajorupeama on tyypillistä nukahtamisen seurauksena tapahtuneissa onnettomuuksissa. Toisaalta väsymys ajaessa voi yllättää usein myös esimerkiksi iltapäivällä työpäivän jälkeen töistä palatessa, Juha Valtonen toteaa tiedotteessa. 

Koettu turvallisuus korkealla tasolla

Väsyneenä ajamisen ja kännykän käytön suhteellisesta yleisyydestä huolimatta suomalaiset kokevat liikenteen tutkimuksen keskiarvoa korkeammaksi. Koettu turvallisuus liikenteessä on keskiarvoa korkeammalla kulkuvälineestä riippumatta. 

Vuonna 2018 toteutettu kysely kartoitti yhteensä 32 maassa tienkäyttäjien asenteita ja kokemuksia liikenteessä. Pääosa maista oli eurooppalaisia.