-- Rautakaivoshankkeen kaavailuissa on radan jatkaminen Kolarista Pajalaan. Se tietäisi samalla Suomen raideleveyden käyttämistä Ruotsin puolella.
-- Kolari--Tornio-rataa parannetaan parhaillaan vajaalla 90 miljoonalla eurolla. Se riittää alkuvaiheen kaivosliikenteeseen.
-- Kun kaivokset laajenevat Pajalassa ja ulottuvat myös Kolariin, kuljetukset kasvavat ainakin kymmeneen miljoonaan tonniin vuodessa.
-- Siinä vaiheessa radan kantavuutta on kohennettava ja siltoja rakennettava. Tarpeissa lienee myös toinen kiskopari ja sähköistys. Kustannukset olisivat ainakin 200 miljoonaa euroa.
-- Kaivoksen arvioidaan työllistävän suoraan yli tuhat ihmistä. Kokonaisuudessaan työllistävä vaikutus olisi moninkertainen.