Kajaani "Tasavallan presidentin kansainvälistymispalkinto on varmasti tähän asti tärkein palkintomme", kajaanilaisen Sunit Oy:n toimitusjohtaja Eero Suutari sanoo. Suutari otti palkinnon vastaan torstaina Helsingissä. Kaksi muuta palkintoa saivat ylöjärveläinen Avant Tecno Oy ja helsinkiläinen Napa-yhtiöt.
Sunit valmistaa ajoneuvotietokoneita lähinnä erikoisajoneuvoihin, kuten raskaaseen kalustoon, palo- ja pelastustoimen ja poliisin autoihin, takseihin ja busseihin. Vientiä on 11 maahan. Käytännössä joku firmasta on aina menossa maailmalla.
Sunitin palkintoon vaikutti varmasti vuoden 2007 suuri kauppa Puolaan: yli 7 miljoonalla eurolla ajoneuvojärjestelmiä tullin ja poliisin ajoneuvoihin. Kaikkiaan 2 200 laitetta valmistettiin Sunitilla neljä kuukautta.
Kajaanissa vieraili juuri ennen palkintotilaisuutta ryhmä Tanskan poliisin asiantuntijoita, jotka testasivat tilaamiaan ajoneuvotietokoneita. Ohjelmistot he toivat mukanaan ja poistivat heti testikoneilta. Suomen poliisin mahdollisista tilauksista Suutari ei visahda sanaakaan.
Tanskalaiseen poliisiautoon tuleva laite voi muun muassa kuvata vastaantulevien autojen rekisterinumerot ja tarkistaa reaaliajassa, onko katsastus voimassa, autovero maksettu tai onko auto varastettu. Poliisi pääsee perään tuoreeltaan.
Saab ei kaadu
kokonaan
Sunitilla on rakennettu prototyyppi myös Saabin kojelautaan. Eero Suutari uskoo, että Saabin erikoisajoneuvotuotanto selviää, vaikka muu Saab kaatuisikin. Varmasti joku toimija ostaa erikoisajoneuvopuolen, jos Saab menee nurin.
"Erikoisajoneuvojen valmistus ei ole alamäessä", Suutari sanoo.
Ajoneuvotietokoneiden kehitys alkoi 1980-luvulla metsäkuljetuksista. Pian tulivat viranomaisajoneuvot mukaan sekä taksijärjestelmät. Nyt esimerkiksi satelliittinavigaattorit ovat yleisiä pikkuautoissakin.
Tehokkuus- ja tuottavuusvaatimukset ovat vaikuttaneet niin, että nykyään erikoisajoneuvo rakennetaan kerralla valmiiksi ajojärjestelmineen, eikä päälle rakentamalla valmiiseen autoon. Rahoituskin on helpompi järjestää, kun otetaan yksi laina koko pakettia varten.
"Myös viranomaisten on helpompi tehdä ostopäätös valmiista paketista. Käytännössä hankinta menee niin, että esimerkiksi Tukholman poliisi etsii toimijan, joka tekee tilaajalle sopivan sovellusohjelmiston, ja erikoisajoneuvovalmistajan, joka hankkii laitevalmistajan."
"Me teemme alustan, jolle muut luovat ohjelmiston."
Alamäki aiemmin
kuin muilla
Ajoneuvojärjestelmien valmistus on ilmapuntariala. Eero Suutarin arvion mukaan Sunitilla taantuman pohjaa raapaistiin viime syksynä, ja jouluun asti kertyi hienoista kasvua. Tammi-helmikuu on aina vuoden hiljaisinta aikaa, joten maaliskuu näyttää todellisen tilanteen.
"Meidän alallamme alamäki alkoi syksyllä 2007. Olemme yleensä 2-3 vuotta edellä kuluttajia. Myymme kuukausien päähän, joten jos keväällä alkaa tilausten nousu, se näkyy liikevaihdossa syksyllä."
Sunit ei aio lomauttaa, vaan suunnittelee henkilökunnan koulutusta. Väkeä on Kajaanissa 47.
Eero Suutari sai yrittäjänä oppia edellisestä lamasta. "Piti mennä Keraan kerjuulle, että pystyi maksamaan palkat Maksoimme palkkoja vuorotellen omista pusseistamme Harri-veljeni kanssa."
"Yritys on vahvalla pohjalla. Emme ole jakaneet tuottoa osinkoina ulos, vaan olemme sijoittaneet kasvuun."
Eero Suutarin lisäksi Sunitissa on mukana neljä veljeä, ja kuudeskin on hallituksessa. Suutarin veljekset innostuivat jo pieninä tekniikasta ja kävivät Kontinjoen tekniikkakerhoa. Veljekset harrastavat muun muassa museoautoja.
Eero Suutari istuu työhuoneessaan usein iltaisin tekemässä firman rästiin jääneitä töitä, sillä luottamustoimet vievät aikaa. Suutari on Kajaanin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja ja maakuntavaltuutettu (kok.). Rakkaalle tanssiharrastukselle ei tahdo jäädä tarpeeksi aikaa.
"Olen monessa paikassa sanonut, että tärkeintä elämässä on tanssitaito", erityisesti jenkkitansseihin mieltynyt Suutari sanoo.