Su­ku­puo­li ei tee kuskia

Oulu Tuposlainen Saila Kela istuu työssään paljon auton ratissa.

Saila Kelasta autojen vakuutusmaksut eivät tunnu liian suurilta. Paljon autoileva Kela ei harmittele myöskään sitä, etteivät naiset yleensä saa vakuutusta miehiä halvemmalla, vaikka ovatkin tilastollisesti turvallisempi kuljettajasukupuoli.
Saila Kelasta autojen vakuutusmaksut eivät tunnu liian suurilta. Paljon autoileva Kela ei harmittele myöskään sitä, etteivät naiset yleensä saa vakuutusta miehiä halvemmalla, vaikka ovatkin tilastollisesti turvallisempi kuljettajasukupuoli.
Kuva: Kontiainen Jarmo

Oulu Tuposlainen Saila Kela istuu työssään paljon auton ratissa. Kela ajoi kuorma-autokortin heti 18-vuotiaana, kun siihen oli mahdollisuus.

"Ajattelin, ettei koskaan tiedä, vaikka siitä olisi joskus hyötyä", Kela muistelee.


Ja niinpä siitä
hyötyä olikin. Kela työskentelee nyt Itellalla postinjakajana, ja edellisessä työpaikassakin turvallisuusalalla autoilu kuului toimenkuvaan.

Vanhemmalla Audilla työajan ulkopuolella ajelevan Kelan mielestä auton vakuutusmaksut eivät tunnu liian suurilta.

Tilastollisesti turvallisempaa kuljettajasukupuolta edustava Kela ei myöskään harmittele sitä, että naiset eivät saa alennusta maksuista.

"En näe, että olisi syytä katsoa sukupuoleen tässä asiassa. Miehiä on kuitenkin enemmän liikenteessä. Kulttuurikin on sellainen, että mies istuu ennemmin auton rattiin."

Kela itse ei ole kokonaan säästynyt kolhuilta. Siviiliautolla ajaessa on omaan autoon tullut pieniä peltivaurioita.

Vakuutuksesta niin pieniä kolauksia ei ole tarvinnut korjauttaa. "Lipsumiset ovat johtu-
neet väsymyksestä ja liiasta kiireestä."


Isolla kalustolla
ajaminen ahtaissa paikoissa tuntuu välillä haasteelliselta, mutta Kela pitää itseään kuitenkin kohtuullisen hyvänä kuskina. "Ainahan voisi parantaa."

Ilmoita asiavirheestä