Henkilöautojen katolle asennettavien tavarankuljetuslaatikoiden sesonkiaika on jälleen alkamassa. Suksiboksina tunnetun ABS-muovisen laatikon hankkiminen ei kuitenkaan ole aivan niin yksinkertaista kuin luulisi. Harva edes tietää sitä, että lain mukaan auton suurin sallittu kattokuorma on vain 10 prosenttia auton oman massan määrästä.
Käytännössä tämä merkitsee sitä, että tavanomaisen henkilöauton suurin sallittu kattokuorma sijoittuu yleensä 50 ja 75 kilon väliin. Tästä kuljetuslaatikko ja sen tarvitsema taakkateline vie helposti jo päältä 25-30 kiloa.
Kuljetuslaatikon valintaan vaikuttavia seikkoja ovat luonnollisesti perheen koko ja käyttötarve. Vaikka tarjolla on selkeästi vain tavarankuljettamiseen tarkoitettuja kuljetuslaatikoita, suksiboksi-nimitys on paikallaan, koska suurin osa kaupaksi käyvistä laatikoista on suunniteltu alun perin juuri suksien kuljettamiseen.
"Usein perheet lisäksi tarkastavat, että lastenvaunut sopivat kuljetuslaatikkoon kokoon taitettuina", kertoo Risto Rönkkö Oulutarvikkeesta.
Suksibokseja on nykyisin tarjolla laaja valikoima, joka todella sopii erilaisten perheiden ja erilaisten kuljetustarpeiden tyydyttämiseen. Aikuiselle pariskunnalle riittää useimmiten kapea, 50 sentin levyinen suksiboksi, nelihenkinen perhe tarvitsee yleensä leveydeltään vähintään 70-senttisen laatikon.
Pituudeltaan suurin osa laatikoista on yli kaksimetrisiä, joten tavanomaiset sukset ja muut talviurheiluvälineet sopivat niihin ongelmitta. Hyvien laatikoiden varustukseen kuuluvat lisäksi kiinnitysremmit, joilla niin sukset kuin muutkin laatikkoon sijoitettavat tavarat voidaan kiinnittää matkanteon ajaksi.
Aikaisemmin yleisistä takaa saranoiduista laatikoista on siirrytty keskeltä saranoituihin laatikoihin, koska niiden lastaus sujuu helposti auton kummaltakin sivulta.
Kokonaiskustannukset
vähintään 300 euroa
Ulkonäön, leveyden ja varustelun mukaan kuljetuslaatikoiden hinnat vaihtelevat 200 eurosta aina noin 800 euroon saakka. Boksin lisäksi autoon on hankittava siihen tarkoitettu taakkateline ja sen merkkikohtainen kiinnityssarja. Helpoimmalla pääsee, jos autossa on valmiina tavarankuljettamiseen tarkoitetut kattokaiteet, kuten useimmissa farmariautoissa on. Niihin taakkatelineen kiinnittäminen onnistuu yleensä yleiskiinnittimillä.
Yhä tavanomaisempaa kuitenkin on, että jokainen automerkki, joskus jopa automalli vaatii oman merkkikohtaisen kiinnityssarjan. Esimerkiksi Oulutarvikkeen varastoissa joudutaan tästä syystä pitämään koko ajan noin sataa erilaista kiinnityssarjaa.
Kun taakkateline kokonaisuudessaan maksaa vähintään 100 euroa, nousevat suksiboksin kokonaishankintakulut edullisimmillaankin noin 300 euroon. Parhaat taakkatelineet ovat kuitenkin varsin monipuolisia ja niihin voi hankkia erilaisia lisälaitteita, vaikkapa polkupyörätelineen, joten sitä voi käyttää muulloinkin kuin talvisin.
Suksiboksin voi myös vuokrata esimerkiksi juuri autotarvikeliikkeistä tai joiltakin huoltoasemilta. Yleensä vuokraboksit loppuvat kuitenkin kesken, koska niiden sesonki tahtoo keskittyä kevättalvella muutamaan viikkoon, huomauttaa Rönkkö. Viikkovuokra boksista liikkuu 25 euron kieppeillä, mutta vuokrauskin edellyttää, että vuokraajalla on oma taakkateline.
Ajo-ominaisuudet
muuttuvat
Täyteen lastatun suksiboksin sijoittaminen katolle muuttaa vääjäämättä myös auton painopistettä, mikä saattaa tuntua auton ajo-ominaisuuksissa muun muassa muuttuneena auton kaarrekäyttäytymisenä ja jarrutuksissa. Mikäli näin käy, yksinkertaisin tapa palauttaa auton käytös lähemmäksi normaalia on pudottaa nopeutta.
Samasta syystä kaikki laatikon sisältämät tavarat on syytä aina kiinnittää hyvin ajon ajaksi. Lisäksi ne pitäisi lastata siten, että raskaimmat tavarat sijoitetaan alas ja keskelle.
Ajossa kuljetuslaatikkoon suuntautuu varsin rajuja voimia. Myös auton sivutuuliherkkyys lisääntyy. Vastuullinen kuljettaja tarkastaakin aina tauon aikana myös taakkatelineen kiinnityksen. Erityisesti ruuvikiinnitteiset voivat yllättäen menettää otteensa tiukkuutta ajomatkan tärinän vaikutuksesta.
Hyvä on myös muistaa, että boksi voi kasvattaa auton korkeutta jopa 60 sentillä, joten alhaalla olevat oksat tai jopa varomaton ajo autotalliin voi tuottaa yllättäviä ongelmia.
Kaikki hyvä kustantaa myös muuten. Motivan selvitysten mukaan suksiboksin vaikutus auton kulutukseen on noin 1 lisälitra/100 kilometriä, joten turhaan boksia ei kannata katollaan paikasta toiseen raahata.