Oulu
SOK aikoo rynnistää bensakauppaan entistä vahvemmin. Ryhmittymän ABC-asemien määrä on tarkoitus tuplata muutaman vuoden tähtäimellä. Tällä hetkellä asemia on koko maassa 133, tavoitteena on muutaman vuoden vuoden tähtäimellä 270 asemaa. Tällöin kylmiä asemia on noin 200 ja loput liikennemyymälöitä.
ABC-ketjun johtajan Heikki Strandénin mukaan askel on SOK:lle merkittävä. "S-ryhmä on tullut ihan uudelle palvelualueelle. Tämä ei ole kokeilua vaan pysyvä päätös. Se on iso päätös, koska meillä toimialasalkku ei ole pitkään aikaan ryhmän sisällä kasvanut. Nyt investointeja tehdään kaikkiaan noin 100 miljoonan euron edestä lähivuosina", Strandén sanoo.
S-ryhmän eli osuuskauppojen polttonestekaupan markkinaosuus vähittäiskaupassa oli ryhmän mukaan vuosi sitten noin 13 prosenttia. ABC-ketjun on tarkoitus saavuttaa pitkällä tähtäimellä 20 prosentin markkinaosuus.
Toistakymmentä mittarikenttää
Osuuskauppa Arinan toimitusjohtaja Veli-Matti Puutio kertoo, että Arinan tavoitteena on viiden vuoden aikajänteellä perustaa toistakymmentä uutta mittarikenttää. Pääasiassa nämä olisivat suurempien markettien pihoille sijoitettavia mittareita. "Lisäksi olisi tarkoitus perustaa muutamia erillisiä liikennemyymälöitä", Puutio kertoo.
Ensimmäinen uusi liikennemyymälä on tulossa Liminkaan Tyrnävän kohdalle. Tätä asemaa hallinnoi Limingan Osuuskauppa, ja Arina on hankkeessa mukana vähemmistöosakkaana. Limingassa sijaitseva Teboilin asema jää Puution mukaan jollakin aikavälillä pois käytöstä.
Liikenneasemilla on polttonestemyynnin lisäksi ravintolatoimintaa, marketmyymälä ja pelimaailmaosio. Keskustapaikoissa on myös pesutoimintaa. Osa liikenneasemista on auki 24 tuntia vuorokaudessa.
Puution mukaan markettien pihoille sijoitetut huoltoasemat ovat hyviä sijoituspaikkoja. Oulusta ABC:lle ei ole vielä löytynyt Puution harmiksi uutta sijoituspaikkaa.
Omaa maahantuontia
jo tänä vuonna
SOK-ryhmän on tarkoitus alkaa itse tuoda maahan polttoaineita. Tytäryhtiönä toimiva yritys on perustettu ja sen toimintaa on tarkoitus aloitella tämän vuoden aikana. Yhtiö voi joko tuoda maahan itse polttoaineita tai ostaa niitä muilta yhtiöiltä, tilanteen mukaan.
"Tähän asti olemme olleet joidenkin suurten bensayhtiöiden diilereitä. Toisen renkinä oleminen on aina hankala sauma. On todettu, että omalla maahantuonnilla ja hyviä kauppapaikkoja lisäämällä voidaan toteuttaa kannattavaa toimintaa", Puutio sanoo.
Huoltoasemaketjua pyritään pystyttämään mahdollisuuksien rajoissa. Lupien saanti ei ole oikopäätä selvää, ympäristöluvat voivat Heikki Strandénin mukaan olla tiukassakin.
Strandénin mukaan markkinoilla on tilaa kotimaiselle vaihtoehdolle. "Tarjonnan sisältö on muuttunut viimeisen 3-5 vuoden aikana. Yksikkökoko on kasvanut, tarjonta on monipuolistunut ja aukioloajat ovat pidentyneet. Myymälä- ja kahvilapuolen hintataso on laskenut. "Kehittymisen kautta on tullut markkinoille tilaa, mutta perinteisillä ideoilla tilaa ei kyllä löydy."