Pohjois-Suomen taksipiireissä ihmetellään jo nyt ensi elokuussa voimaan tuleva uutta taksilakia. Lain myötä tulee mahdolliseksi, että taksia voidaan ajaa sivutoimisena. Taksiammattilaiset vastustavat lakia.
"Laissa on sanottu, että matkailuyrittäjän kuljetuksen pitäisi olla osa matkailupakettia, mutta säädökset antavat mahdollisuuden mitä erilaisimpiin sovellutuksiin. Kyllä me olimme tätä muotoilua vastaan", Suomen taksiliiton viestintäjohtaja Nina Nizovsky toteaa.
Myös Oulun aluetaksin toimitusjohtaja Mauri Puolakanahon mielestä laki tulee aiheuttamaan täällä ongelmia.
"Sivutoimisena toimivaa taksia on erittäin vaikea valvoa. Kaikilla ei välttämättä ole täyttä pätevyyttä toimia taksinkuljettajana. Mitä sitten jos jotain sattuu," Puolakanaho kyseenalaistaa.
Uudistuksilla on pyritty lisäämään haja-asutusalueiden väheneviä taksimääriä, mutta mahdollisia ongelmakohtia on useita. Esimerkiksi Kuusamon tapaisessa matkailupitäjässä matkailuyrittäjä voi nyt alkaa kuljettaa- asiakkaitaan taksin tapaan, joka aiheuttaa alueelle vääristyneen kilpailutilanteen.
"Miksi edes hakea oikeaa taksilupaa, kun asiakkaita voi alkaa ajattaa sivutoimisena? Kyllä minä näen tässä selkeän porsaanreiän ja kaipaisin asian tiimoilta keskustelua. Ikävä kyllä tässä on lähdetty liikaa Etelä-Suomen olosuhteiden mukaan pelaamaan", Mauri Puolakanaho harmittelee.
Nykyään taksilupia myönnetään tarveharkinnan mukaan. Lain myötä luvat muuttuvat kiintiönvaraisiksi. Lääninhallitukset määrittävät alueelle kiintiön, jonka mukaan lupia jaellaan.
"Kiintiöt tulevat perustumaan alueen tarpeeseen. Huomioon otettavia asioita ovat muun muassa majoitus, väestökehitys ja joukkoliikenne. Uudistusten myötä lääninhallituksen tehtävät tulevat lisääntymään", liikenne- ja viestintäministeriön neuvotteleva virkamies Irja Vesanen-Nikitin kertoo.
Puolakanahon mielestä kaikki lain säädökset eivät tule toimimaan pohjoisen olosuhteissa.
"Pohjoisessa taksipulaa ei ole, päinvastoin. Nytkin päiväsaikaan neljäkymmentä prosenttia Oulun takseista istuu talleissaan. Pitäisi olla kaksi eri lakia - toinen pääkaupunkiseudulle ja toinen pohjoiseen", Mauri Puolakanaho toteaa.
Yhdestä asiasta virkamiehet ja taksimiehet ovat kuitenkin samaa mieltä. Kokonaan vapautettua taksialaa ei nähdä Suomessa realistisena mahdollisuutena.
"Kyllä nykyinen lupajärjestelmä on kokonaisuudessaan hyvä, ja uuden lain myötä luvan hakijoita tarkastellaan entistä tarkemmin. Villiin järjestelmään ei täällä missään nimessä voida lähteä", Irja Vesanen-Nikitin linjaa.