Kuljetusala pitää myönteisenä hallituksen EU-ministerivaliokunnan esitystä rekkojen leveysongelman ratkaisemiseksi. Valiokunta asettui perjantaina tukemaan rekkojen sisätilojen kavennusta rekkojen leveysongelmaan.
- Ratkaisuehdotus on järjen voitto ja noudattaa järjestömme esittämiä linjauksia, joskaan ei täysin vastaa alan toiveita, kuljetusalan järjestön SKAL:n toimitusjohtaja Seppo Sainio arvioi.
Hallituksen on tarkoitus antaa asiasta esitys eduskunnalle vielä kesäkuun aikana. Sainio toivoi, että eduskunta päättäisi asiasta jo ennen kesälomaansa.
Rekkakiistan vaikein kysymys on ollut EU-direktiivi, joka sallii rekkojen suurimmaksi mahdolliseksi leveydeksi vain 2,55 metriä. Suomessa käytössä olevat rekat ovat 2,60 metriä leveitä.
Ministerivaliokunta esittää, että 2,60 metrin levyistä rekkaa saisi sisätilaa kaventamalla käyttää vuodenvaihteen jälkeen vielä kolme vuotta. Sainion mukaan rekkojen sisätilojen kaventaminen poistaisi uhkana olleen vaaran, että kuljetusyrityksillä olisi ollut vuoden vaihteen jälkeen jopa kolmisen tuhatta laitonta ajoneuvoyhdistelmää.
Poikkeuslupia
turverekoille
EU-ministerivaliokunta esittää lisäksi yli 22 metriä pitkille turpeen, hakkeen, eläinten tai raakapuun kuljetukseen käytettäville ajoneuvoille poikkeuslupien myöntämistä vuodeksi kerrallaan.
Hake- ja turvekuljetukset eivät ole olleet EU:lle niin suuri ongelma kuin ulkomaanliikenteeseen soveltuvat rekat, sillä niissä suomalaiset kuljetusyritykset eivät kilpaile ulkomaisten yritysten kanssa. Poikkeusluvat sidottaisiin ministerivaliokunnan esityksen mukaan rekkojen maantieteelliseen toiminta-alueeseen.
Sainio piti poikkeuslupia byrokraattisena ratkaisuna. Hän arvioi kuitenkin, että esitys antaa alalle mahdollisuuden välttyä suurilta kertakustannuksilta ja uusia kalustoaan hallitusti.
Tunnustusta
Huoviselle
SKAL antoi tunnustusta liikenneministeri Susanna Huoviselle (sd.) siitä, että hän on kuunnellut alan näkemyksiä. Järjestön mukaan valiokunta käytti mahdollisuutta tehdä EU:n direktiivin sallima kansallinen ratkaisu rekkojen leveysongelmaan.
Huovinen sanoi esitellessään ratkaisua, että hän piti tarpeellisena kohtuullisen ratkaisun löytämistä asiaan. Hän kertoi, että kuljetusalan vetoomus vaikutti hänen kantaansa.