Kapteeni on salskea ja lentoemännät sorjia. Hymyt loistavat kilvan auringon kanssa ja ranne taipuu huiskutukseen kuin prinsessoilla. Tällaista oli lentomatkailu ennen vanhaan, Finnair viestittää yhtiön 85-vuotisjuhlan kunniaksi.
Tiedotusvälineet kutsuttiin maanantaina Helsinki-Vantaan lentokentän VIP President -terminaaliin ihmettelemään Silver Birdiksi kilpailun perusteella nimettyä retrolentokonetta.
Kone on uusi, mutta ulkoasu vanha. Airbus A319 on maalattu 1950-luvulla liikennöinnin aloittaneen Convair-koneen väreihin. Väritys on tismalleen sama lukuun ottamatta peräsintä, jossa lukee vanhan Aero-nimen sijasta Finnair.
Vuoden loppuun mennessä noin 12 000 ihmistä saa kokea tuulahduksen menneisyydestä 61 eri retrolennolla. Kohteiksi on valittu perinteiset Euroopan suurkaupungit kuten Pariisi ja Rooma. Kotimaassa retrokone piipahtaa reittilennoilla Oulussa, Kuopiossa ja Rovaniemellä.
Ensimmäiselle reittilennolle Silver Bird lähtee keskiviikkona kohteenaan Kööpenhamina. Retrolento maksaa saman verran kuin tavallinen. Matkustaja saattaa varata itselleen tietämättäänkin paikan Silver Birdistä.
Retroteema aiotaan viedä matkustamoviihteeseen ja tarjoiluun saakka. Myös 1950-luvun kuulutuksia saatiin jäljitettyä. Lisäksi Helsinki-Vantaan lentokentällä lähtöselvitystiski 213 on somistettu 1950-luvun henkeen.
Kampanjaan valittu henkilökunta saa vuoden loppuun asti kaunistautua töihin lähtiessään 1950-luvun lopun tyyliin.
"Tänään meillä oli onneksi meikkaaja ja kampaaja. Muuten voinut mennä kauemmin tai jäädä tekemättä", nauroi lentoemäntä Silvia Alegre-Rinne paksusti ehostettujen silmäripsien takaa. Jatkossa on selvittävä omin voimin.
"Ihan näin hyvää nutturaa ei kannata sitten enää odottaa."
1950-luvun univormuihin sonnustautuneiden lentoemäntien ja kapteenin lisäksi Finnairin viestintäväkeä oli paikalla 1950-luvun vaatteissa. Rekvisiitaksi oli tuotu myös vuoden 1951 Cadillac-limusiini.
Maanantaina ei ollut tietoakaan lentomatkustamista nykyään varjostavista seikoista, kuten hiilidioksidipäästöistä ja kerosiinin hinnan noususta. Ajatukset haluttiin viedä aikaan, jolloin lentämisessä oli glamouria ja uuden ajan hurmaa.
Finnairin markkinointiviestinnän päällikön Jarkko Konttisen mukaan ristiriitaa ei retroilua suunnitellessa mietitty. Maailman kuudenneksi vanhin lentoyhtiö halusi kunnioittaa ilmailun perinteitä ja heittäytyä nostalgiseksi.
Mutta mahtoivatkohan 1950-luvun lentokonematkustamon olosuhteet ihan oikeasti tarjota säihkettä ja glamouria?
"No ehkä aika kultaa muistot. Lentäminen oli kuitenkin siihen aikaan jännittävää. Ihmiset pukeutuivat hyvin, kun he lähtivät lentokoneen", nylon-paidan kuumuutta valitellut Konttinen sanoi.