Oulujoen silloilla liikenne siirtyy sillan läntiselle puolelle. Muutostyöt tehdään ensi viikon aikana.
Suurimmat liikennettä häiritsevät työt pyritään tekemään iltakymmenen ja aamukuuden välisenä aikana. Yöaikana käytössä on vain yksi kaista. Päivisin liikenne kulkee kahdella kaistalla.
"Urakoitsijamme on luvannut, että yöllä tehtävät työt ja liikennejärjestelyt eivät vaikuta enää aamuruuhkan aikana, mutta koska yöllä muun muassa päällystetään teitä, voivat sääolot muuttaa aikataulua", sanoo siltainsinööri Risto Väänänen Tiehallinnon Oulun tiepiiristä.
Työt alkavat siis sunnuntain ja maanantain välisenä yönä, jolloin siltojen ulkopuolella ja kiertoteiden kohdilla olevat kiinteät kaiteet puretaan ja tilalle laitetaan sulkukartiot.
Maanantain ja keskiviikon ajan moottoritiellä on myös päivisin käytössä poikkeavat järjestelyt. Pohjoiseen kulkeva liikenne käyttää itäistä siltaa ja etelään menevät ajavat läntistä siltaa.
Perjantaihin mennessä käyttöön saadaan sellaiset liikennejärjestelyt, jotka jatkuvat koko syksyn ajan.
Liikennettä hidastavat kuitenkin tämän hetken tavoin tiessä olevat hidasteet ja nopeusrajoitukset.
Vaihtoehtoiset reitit
kevyelle liikenteelle
Korjaustöiden takia kevyt liikenne siirretään kokonaan itäiselle sillalle. Muutostöiden vuoksi useana päivänä on käytössä normaalia kapeampi väylä.
Parina päivänä jalankulkijat ja pyöräilijät voivat joutua odottamaan työkoneiden liikkumista.
Turvallisuuden ja matkan sujuvuuden vuoksi Risto Väänänen suositteleekin vaihtoehtoisten reittien kuten Erkkolan sillan ja Rautatiesillan käyttämistä.
Kokonaisuudessaan siltaremontti etenee aikataulun mukaisesti. Siltaremonttia jatketaan marraskuulle asti, jonka jälkeen remontti keskeytetään talven ajaksi. Työt jatkuvat keväällä, kun ilmat antavat myöten. Siltaremontti on valmis ensi vuoden heinäkuun loppuun mennessä.
Nopeudet
ongelmana
Väänäsen mukaan liikenne siltaremontin kohdalla sujuu suhteellisen hyvin. Pahimmat ruuhkat ovat aamuisin ja iltapäivisin. Ruuhkat hidastavat liikennettä noin puolella tunnilla.
Vaikka Väänänen kehuu, että autoilijat ovat oppineet ajamaan remontin keskellä, nopeudet ovat vielä liian suuria.
Eteläisen rampin ja Kainuuntieltä tulevan rampin kohdalla on sattunut monta isoa kolaria. Viimeisimmässä kolarissa oli mukana viisi autoa.
Risto Väänänen kertoo, että tähän mennessä on vielä selvitty peltivahingoilla, mutta ainekset vakavampiin kolareihin on olemassa.
"Kun nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa, mutta autoilijat ajavat pahimmillaan 120 kilometriä tunnissa, on onni ettei pahempaa ole sattunut. Tiellä oleviin hidasteisiin ihmiset ajavat jopa 60 kilometrin tuntivauhdilla."