Tiehallinto on aloittamassa ympäristövaikutusten arviointia (YVA) Hailuodon lautan korvaamisesta kiinteällä yhteydellä eli sillalla.
Selvityksen lähtökohtana on kustannuslaskelma, jonka mukaan silta tulee pitkällä tähtäyksellä valtiolle huomattavasti halvemmaksi kuin lauttayhteys.
Tiehallinnon Oulun tiepiirin suunnittelupäällikön Timo Mäkikyrön mukaan silta pengerteineen maksaisi 30 vuoden aikana 13 miljoonaa euroa vähemmän kuin nykyinen lauttayhteys.
Lauttaliikenteen kustannuksiksi tiehallinto on laskenut 30 vuodelle 67 miljoona euroa. Kiinteä yhteys ylläpitoineen maksaisi samalle ajalle 54 miljoonaa euroa.
"Meidän näkemyksemme mukaan lauttaliikenteen hoitaminen ja varsinkin sen palvelutason parantaminen tulee erittäin kalliiksi", Timo Mäkikyrö sanoo YVA-selvityksen lähtökohdista.
YVA-selvitys on jo kertaalleen tehty 1990-luvun alussa. Siltä ajalta on peräisin myös kiinteän yhteyden tekninen ratkaisu. Aika ei ole ajanut niiden ohi, Mäkikyrö sanoo.
YVA:n ja vaikutusalueen kuntien osayleiskaavojen laatimisen arvioidaan kestävän pari vuotta. Rakentamiseen päästäisiin vuoden 2015 kieppeillä, Timo Mäkikyrö arvioi.
Hailuodon lauttaa liikennöi valtion omistama Destia Oy. Sen toimitusjohtaja Jukka Laaksovirta sanoo, että kumpikin vaihtoehto käy Destialle.
Destia on valmis jatkamaan lauttaliikennettä, jonka kannattavuus firmalle on mukiinmenevä. Mutta Destia on myös halukas osallistumaan urakkakilpailuun, jos silta Hailuotoon päätetään rakentaa.