Silja Line kuljetti vuonna 2002 noin 5 miljoonaa matkustajaa, jossa on 200 000 matkustajan lisäys edelliseen vuoteen, kertoi myyntijohtaja Matti Orama Helsingissä tiistaina. Orama luonnehti kulunutta vuotta laivayhtiön kannalta tyydyttäväksi.
Vahvimpana yksikkönä ovat Helsingistä liikennöivät alukset. Turusta Silja Line risteilee Kapellskäriin. Oman panoksensa matkustajamääriin on tuonut risteilyalus Silja Opera, joka nykyisin liikennöi Helsingistä pari kertaa viikossa Riikaan. Välillä se tekee lyhyitä risteilyjä. Visby otetaan kesällä uudelleen ohjelmistoon.
Risteilyt Pietariin aloitetaan mahdollisesti syksyllä. Tämä tietysti sillä edellytyksellä, että viisumivapauteen liittyvät kysymykset tulevat kuntoon, sanoi Orama.
Kun Viro vuonna 2004 liittyy Euroopan unioniin, se tietänee muutoksia Tallinnan liikenteeseen. Oraman mukaan on todennäköistä, että sinne matkustetaan enimmäkseen nopeilla aluksilla, sillä 20 tunnin säännöstä ei enää sovelleta. Matkailijamäärien ei Helsingin ja Tallinnan välillä kuitenkaan uskota ainakaan heti laskevan dramaattisesti, sillä hintataso ei Virossa voi nousta kertarysäyksellä vaan pikku hiljaa.
Helsingin ja Tallinnan välillä talvikauden kulkenut Finnjet aloittaa liikennöimisen Rostockiin 20. toukokuuta eli pari viikkoa normaalia aiemmin. Matkallaan se poikkeaa myös Tallinnassa.
Romanttisia jokilaaksoja ja kaupunkilomakohteita
Saksan matkailutoimisto DZT ja laivayhtiö ovat suunnitelleet matkailjoille mm. neljä erilaista autolomapakettia. Kohteina ovat mm. tunnetut viinialueet Franken, Rheingau ja Rheinland-Pfalz sekä ensi kesän uutuutena Saksi.
Golfaajat löytävät kentän jo tunnin ajomatkan päästä Rostockista. Lapsellisille matkustajille on tarjolla elämyksiä mm. Wolfsburgin Autostadtissa, Europa Parkissa ja Baijerin Legolandissa. Saksin osavaltiossa Tshekin rajalla sijaitseva Seiffenin kaupunki on erzgebirgeläisen puukäsityöteollisuuden keskus ja kesälläkin joulukaupunki.
Idyllisten pikkukaupunkien sijaan voi lomaa tietysti viettää myös vaikkapa Hampurissa, Rostockissa tai Berliinissä.