Silja Line keskittyy jatkossa ydintoimintoihinsa, joita ovat reittiliikenne Suomesta Ruotsiin ja Viroon. Varustamon toimitusjohtajan Antti Pankakosken mukaan ydinreitit ovat kannattavia. Kun niiden kannalta tarpeettomista yksiköistä luovutaan, Siljalla on hyvät mahdollisuudet parantaa merkittävästi tulostaan, hän arvioi. Yhtiön viestintäjohtaja Tuomas Nylund sanoo, että Helsingin ja Tukholman reittiä liikennöivien Silja Serenaden ja Silja Symphonyn sisätilojen uudistaminen on osoitus luottamuksesta ydinreitteihin. Aker Finnyadsin telakalla tulevana talvena tehtävä remontti maksaa 16 miljoonaa euroa.
Silja Line vahvisti aamulla STT:lle, että varustamon amerikkalainen omistaja Sea Containers on päättänyt pistää Siljan myyntiin. Siljan myymisestä on huhuttu jo pitkään. Yhtiön kauppaamisuutisen vahvistumisen ohella uutta Sea Containersin päätöksessä on Nylundin mukaan se, että myös Silja Opera -laiva on päätetty myydä.
Silja myydään huutokaupalla
Sea Containers kertoo pörssitiedotteessa myyvänsä Silja Linen huutokaupalla. Huutokaupan toteuttajaksi on valittu ranskalainen Société Générale. Yhtiö tervehdyttää muutoinkin laivaliikennettään, ja esimerkiksi Englannin kanaalista lopetetaan Doverin ja Calais'n välinen liikenne ensi vuoden alusta.
Kanaalin liikenteessä on samat ongelmat kuin Itämerellä. Ennen tuottoisa tax free -myynti ei ole enää houkuttelemassa asiakkaita. Myös polttoainekustannusten kallistuminen on lisännyt konsernin vaikeuksia laivaliikenteessä.
Erityisen pettynyt omistaja on Finnjetin toimintaan. Alus on nyt vuokralla Louisianan myrskytuhoalueella Yhdysvalloissa, eikä alusta tuoda enää Itämerelle. Sen myynnistä on päätetty jo aiemmin.
Siljan pääluottamusmies: Myynti-ilmoitus ei yllättänyt
Tieto Silja Linen laittamisesta myyntiin ei yllättänyt työntekijöitä, sanoo Siljan meripuolen pääluottamusmies Leif Drockila. Yhtiössä on keskusteltu kulujen karsimisesta jo pitkään. Drockila arvelee, ettei henkilökunta ryhdy perjantaina erityisiin toimiin myynti-ilmoituksen vuoksi.
"Ei ole aivan yllätys. Sehän on jokapäiväistä, että omistajat yrittävät päästä eroon tappiollisista osa-alueista", Drockila sanoi ja lisäsi, että Silja on myyty aiemminkin. Drockila arvelee, että tulevat henkilöstövähennykset koskevat suurelta osin Siljan maaorganisaatiota, koska laivoilla supistuksia on tehty jo aiemmin.
"Siellä (laivoilla) ei ole hirveästi otettavaa, muuten toiminta alkaa kärsiä."
Laivojen työntekijät saavat lisätietoa Siljan myynnistä kello 10 kaikilla laivoilla pidettävissä tiedotustilaisuuksissa.
Pankakoski: Ei uutta säästöohjelmaa
Silja Linen toimitusjohtaja Antti Pankakoski sanoo alusten myynnistä aiheutuvien henkilöstövähennysten jäävän vähäisiksi. Myytäviltä aluksilta vapautuvalla henkilöstöllä paikataan tarvetta muilla aluksilla.
Pankakosken mukaan suunnitelmissa ei ole myöskään vaihtaa jäljelle jäävien alusten liputusta. Nyt alukset ovat Suomen, Ruotsin ja Italian lipun alla. Silja Operan myynti vaikuttaa noin 400 työntekijään, mutta Pankakosken mukaan vähennyksiä siitä on "joitakin kymmeniä". Alalle on tavanomaista, että vakinaiset, määräaikaiset ja sijaiset tekevät töitä myös pätkinä eri aluksilla.
"Ruotsissa asiat kerrotaan toisin", hän sanoi.
Meneillään olevissa yt-neuvotteluissa henkilöstön vähennystarpeen on laskettu olevan 100--150. Pankakosken mukaan se on samaa säästöohjelmaa, josta Sea Containers kertoo omassa tiedotteessaan. Vähennykset kohdistuvat maahenkilökuntaan.
Matkustajat pettyivät Siljan myyntiin
Olympiaterminaalilta perjantaiaamuna tavoitetut matkustajat olivat pettyneitä Siljan myyntiin. Seinäjokelaisille Sirkku Rantalaiselle ja Päivi Seppälälle myynti ei kuitenkaan tullut yllätyksenä.
"Olihan tästä huhuja kuulunut. Ei silti tunnu hyvältä, jos Tallink sen ostaa."
Naiset arvelevat myynnin johtavan yhtiön ulosliputukseen ja työpaikkojen siirtymiseen pois Suomesta. "Sen jälkeen myös Vikingin on pakko liputtaa itsensä ulos."
Rantalaisen ja Seppälän mukaan Siljan palvelu ei voi enää huonontua. Muuten kukaan ei enää tule risteilyille. He uskovat myynnin silti heikentävän Siljan imagoa.
"Tähän asti Siljaa on pidetty kilpailijaansa laadukkaampana ja rauhallisempana vaihtoehtona. Mutta nämähän ovat vain mielikuvia. Toki uusikin omistaja voi tavoitella laatua haluavia asiakkaita."
Myös loppelainen Oili Seppäläinen pitää Siljan myyntiä ikävänä. "Käytän paljon Siljan palveluita ja pelkään, että myynti voi vaikuttaa palvelutasoon."
Siljalle työskentelevä terminaali-isäntä Petri Nenonen ottaa myyntiuutisen melko rauhallisesti. Hänen mukaansa töitä tehdään edelleen entiseen malliin. "Muut tekevät nämä ratkaisut. Ja onhan Silja vaihtanut omistajaa ennenkin."
Nenonen ei varsinaisesti pelkää oman työpaikkansa puolesta, mutta omistajanvaihdos aiheuttaa kuitenkin epävarmuutta. "Kaikki riippuu uudesta omistajasta."
