Oulu Polkupyörät viuhahtelevat jalankulkijan ohi Oulun uusitussa asematunnelissa. Maan alla kelpaa ajaa, sillä tunnelissa pyöräily on nyt sekä laillista että entistä turvallisempaa. Remontoitu asematunneli on vanhaa valoisampi, ja tunnelin matkustajavirta kulkee liikoja risteilemättä.
Toimivampi tunnelista tuli, kun vaihdettiin asemalta väkeä tuovan portaikon paikkaa. Uudet portaat johtavat matkustajat tunneliin sen eteläpuoleiselta seinustalta eli päinvastaiselta suunnalta kuin ennen remonttia. Asematunneli myös rauhoittuu, sillä matkustajaliikennettä ohjataan jatkossa pääasiassa ensimmäiselle raiteelle.
Vajaa miljoona euroa maksanut tunneliremontti on viimeistelyä vaille valmis. Remontista 60 prosenttia maksoi Oulun kaupunki, loput Ratahallintokeskus.
Jo nyt voi nähdä, että 1970-luvun ilmettä on uusittu reiluin ottein. Kaupungin puoleista suuaukkoa hallitsevat kookkaat vihreät laatat, käytävässä vuorottelevat ruostumaton teräs ja valkoiseksi maalattu betonipinta. Seinille on ilmestynyt pitkä rivi valaisimia, joiden valo siivilöityy teräsverkon takaa.
Kaikki pinnat saavat erikoiskäsittelyn, jotka estävät grafiittien ja lian tarttumista, kaupungininsinööri Matti Räinä kertoo. Kesäkuun puolella tunneliin asennetaan myös kaksi taideteosta, Alvar Gullischenin ja Janne Räisäsen työt.
"Teokset sijoitetaan valaistuihin vitriineihin, turvalasien taakse"
Ilkivallan ja tapaturmien varalta käytävään on asennettu useita turvakameroita. Niitä seurataan junien ohjauskeskuksessa.