Shanghaissa noustiin viikonloppuna barrikaadeille vastustamaan joulukuun lopussa internetissä paljastunutta Maglev-hanketta, jonka mukaan kaupungissa jo toimivalle magneettiselle levitaatiojunalle, Magleville, tullaan rakentamaan jatkolinjoja.
Mielenosoitus oli suurin sitten vuoden 2005, jolloin noin 20 000 ihmistä marssi ja osoitti mieltään Japania ja japanilaisia tuotteita vastaan. Lauantain sateista ja kylmää ilmaa uhmasi tuhansia ihmisiä, erään arvion mukaan yli 2 000 mielenosoittajaa.
Mielenosoittajat haluavat estää uusien Maglevien rakentamisen, koska he pelkäävät magneettisesti kiskojen päällä leijuvien junien terveyshaittoja, meluhaittoja sekä sitä, että suunnitteilla olevat linjat tulevat laskemaan radan varrella olevien omistusasuntojen arvoa.
Väki kokoontui Shanghain esikaupunkialueella sijaitsevan hallitusrakennuksen edessä heiluttaen kylttejä, joissa luki "Ei Maglevia - vaarallinen terveydelle".
Silminnäkijoiden mukaan poliisi mukiloi joitakin mielenosoittajia.
Kaksi ulkomaista toimittajaa, joista toinen ruotsalainen, pidätettiin "laittoman tapahtumasta raportoinnin vuoksi", ja heitä kuulusteltiin tunnin ajan poliisilaitoksella ennen heidän poispäästämistä.
Maglevia vastaan järjestetty marssi oli toistaiseksi suurin hanketta vastaan tehdyistä lukuisista mielenosoituksista. Ne alkoivat pian sen jälkeen, kun Shanghain hallitus teki päätöksen jatkaa Maglev-projektia, vaikka asiasta ei ilmeisesti ole tehty vielä virallista päätöstä. Kaupungin suunnittelijat laittoivat hahmotelman uudesta Maglev-linjasta internettiin joulukuun 29 päivä.
Mielenosoitus oli siinä mielessä harvinainen, että mieltään osoittivat nyt keskiluokkaiset, hyvinvoivat kaupunkilaiset.
Shanghain, ja samalla myös maailman ensimmäinen, kaupallisessa käytössä oleva Maglev-juna, kulkee tällä hetkellä kansainväliseltä Pudongin lentoasemalta Pudongin puoleiselle Longyangin metroasemalle. Matkan pituus on 32 kilometriä ja junan huippunopeus 430 kilometriä tunnissa. Matka kestää vain kahdeksan minuuttia.
Nyt kaupungin suunnitelmissa on laajentaa linjaa vuoden 2010 Maailmannäyttelyn paikkeille, kaupungin eteläiselle juna-asemalle, Hongqiaon sisämaan lentojen lentokentälle sekä lopulta Shanghaista 180 kilometriä etelään sijaitsevaan Hangzhoun kaupunkiin.
Kaupallisessa käytössä vuodesta 2004 Maglev-juna oli edellisen Kiinan pääministerin Zhu Rongjin läpiajama tähtiprojekti, joka valmistui vain muutama kuukausi ennen kuin Rongjin jäi eläkkeelle. Sen jälkeen mahdollisista uusista Maglev-linjoista on käyty runsaasti salaisia keskusteluja ja köydenvetoa, mutta suunnitelmat ovat edelleen pimennossa.