Hailuodon lauttaliikenne on mukana, kun Tiehallinto pohtii lauttaliikennepalvelujen kehittämistä. Se tarkoittaa, että tilaaja selvittää mahdollisuuksia kilpailuttaa liikenteen järjestäminen lautta- ja lossireiteillä.
Tieinsinööri Timo Laaksonen Tiehallinnosta sanoo, että mahdollisuuksia kilpailuttamiseen vasta tutkitaan. Selvittämättä on vielä se, onko mahdollista edes löytää tahoja, jotka voisivat ottaa lauttaliikenteen hoitoonsa ja kilpailla siitä nykyisin lauttaliikennettä toteuttavan Tieliikelaitoksen kanssa.
Koska tielaitosuudistusta koskevien lakien perusteella yleisten teiden tienpidot avataan asteittain yleiseen kilpailuun vuosina 2001-2004, eduskunta on edellyttänyt selvittää myös mahdollisuudet lauttaliikenteen kilpailuttamiseen vuoden 2004 loppuun mennessä.
Laaksonen arvelee, että jos kilpailuttamiseen mennään, se tapahtuu asteittain. Ensimmäiseksi tulisivat kysymykseen kohtuullisen lähellä toisiaan sijaitsevat kolmesta tai viiteen väliä, joiden liikennöitsijänä toimisi yksi yhtiö.
Jos edellytyksiä kilpailulle ei löydy, jatketaan nykyisellä mallilla. Ensi vuosi mennään joka tapauksessa ilman muutoksia. ", Laaksosen mukaan Hailuoto on ihan oma lukunsa, koska välimatka on pitkä, ja harkinnassa on myös pengertien rakentaminen
Suomessa on 44 lauttaliikennepaikkaa. Hailuodon lauttayhteyden järjestäminen sovitaan Tiehallinnon ja Tieliikelaitoksen kesken aina vuodeksi kerrallaan.
Tiemestari Seppo Nauska Tiehallinnon Oulun tiepiiristä sanoo, että mahdollisia kilpailijoita on mahdoton arvioida. Lauttaliikenteen järjestäminen on toisenlainen alue kuin tienpito maalla. Ainoa kuviteltavissa oleva kilpailija voisi hänen mukaansa olla Merenkulkupiiri.