Tulevana viikonloppuna formulafanien silmät keskittyvät seuraamaan Monte Carlossa Ferrarikuski Michael Schumacheria, joka ajaa sadannen GP-kilpailunsa punaisen hevosen ratissa.
Legendaarinen Monacon osakilpailu on formulamaailmassa samanlainen myytti kuin Ferrarikin, mutta kumpikaan ei pysty välttymään suuren yleisön kritiikiltä.
Noin kolmen ja puolen kilometrin mittainen katurata Monacon keskustassa on paitsi ainutlaatuinen, myös erittäin vaarallisena pidetty kilparata.
"Turvallisuus ei ole Monte Carlossa täydellistä. Joka vuosi me kuskit kysymme itseltämme miksi me oikeastaan kilpailemme täällä, ja joka vuosi päätämme myös jatkaa kilpailua. Se on vähän kummallista", Schumacher ihmettelee.
Ihmettelemistä on myös kahden viikon takaisessa Itävallan osakilpailussa, kun Ferrari käski tallimääräyksellä Rubens Barrichellon päästämään Schumacherin ohitseen voittoon.
Tallille on satanut ämpäreittäin kritiikkiä sen jälkeen niin faneilta, kansainväliseltä autoliitolta FIA:lta kuin vedonlyöntitoimistoiltakin.
Tapaus varjostaa varmasti myös Schumacherin juhlallista sadatta osakilpailua, jossa hän samalla pyrkii tasoihin edesmenneen Ayrton Sennan kanssa. Senna voitti urallaan Monacon Grand Prixin kuusi kertaa. Schumacherilla on tilillään tällä hetkellä viisi voittoa Monacosta.
Schumacher itse lähtee kisaan luottavaisin mielin.
"Uskon, että automme F2002 on erittäin hyvä Monte Carlossa. Olen erittäin luottavainen", Schumacher ilmoittaa.
Monte Carlo poikkeaa muista osakilpailuista vielä siten, että vapaat harjoitukset ajetaan jo torstaina. Perjantai on välipäivä ja aika-ajot ajetaan normaaliin tapaan lauantaina. Itse kilpailu käydään sunnuntaina.