Ferrari jäi viime kauden päätteeksi ainoana kärkitallina kehittämään Bridgestonen renkaita, joten Albert Parkin radalla viikonvaihteessa saadaan esimakua siitä mitkä ovat Ferrarin ja Michelinin renkailla ajavien Williamsin, McLarenin ja Renaultin voimasuhteet.
- Rengasasioista voidaan keskustella vaikka kuinka pitkään. Niiden lopullinen hyvyys tai heikkous selviää vasta kauden jälkeen, kun nähdään kuka on kerännyt eniten pisteitä, seitsemättä kuljettajien MM-titteliä jahtaava Michael Schumacher toteaa.
- Olen tyytyväinen siihen työhön mitä olemme tehneet renkaiden kehittämiseksi Sauber-tallin kanssa, Schumacher vakuuttaa.
Vuosi sitten Ferrarin käyttämä japanilainen rengasvalmistaja oli niskan päällä sadekelillä, kuivalla radalla jylläsi ranskalaisrengas. Mestaruudet korjasivat Schumacher ja Ferrari.
Schumacher on luottavainen myös alkavan kauden suhteen.
- Meidän talvitestimme menivät todella hyvin. Auto oli nopea ja luotettava. Nyt tilanne on taas uusi, sillä Melbournen lämpötilat tulevat olemaan aivan muuta kuin missä talven aikana ajoimme, Schmacher sanoo.